Чем масштабнее ложь, тем лучше?

…Луценко Ю.В.». Обращение было подписано несколькими сотрудниками ГАИ, уволенными с занимаемых должностей в текущем году. В самых резких тонах огорченные бывшие начальники ГАИ некоторых областей, в частности Одесской и Черниговской, высказывались в адрес руководства Департамента.

Суть «письма» сводится к следующему: «принципиальные и честные сотрудники», которые не желали идти на сделку с совестью, «унижены» незаслуженным увольнением. Обличительные персты экс-начальников ГАИ областей указывают министру на недостатки работы руководства Госавтоинспекции и «открывают глаза» на вопиющие беззакония. При этом взывают к справедливости и сетуют на то, что у «незаконно уволенных молодых офицеров» есть «маленькие дети и старенькие родители».

Отвечать на подобного рода заявления – напрасно тратить время. Однако мы решили рассмотреть данное коллективное творчество, не задаваясь целью дать ответ, а исключительно из соображений разъяснения ситуации для тех, кто «не в теме». Еще нацистскому пропагандисту Геббельсу было известно: чем масштабнее ложь, тем охотнее в нее верят. Но те, кто лжет масштабно, прокалываются на мелочах, на частностях. Горят на деталях. Именно на детали предлагаем мы вам обратить внимание…

Итак, ранее молчавшие (вероятно, борьба с несправедливостью происходила исключительно за звуконепроницаемыми дверями родных кабинетов) внезапно прозрели и обрели голос. «На сегодняшний день состояние дел, которое существует в Госавтоинспекции, невозможно назвать иначе как безобразие и безответственность… неужели Вы верите тем цифрам, которые Вам докладывают, и не имеете сомнений в их достоверности? Открыто хотим заявить, что Вас обманывают – так же, как вводят в заблуждение, манипулируя статистическими данными, и всех граждан Украины». Это общие фразы. Пафос, широкий монумент, за которым скрывается ложь. Заглянем за спину общих фраз: «Даже статист-первокурсник докажет, что на фоне общего роста ДТП (на 21%) не может уменьшаться количество погибших (на 16%) и травмированных (на 14,8%) участников дорожного движения!». Вдумайтесь в эти цифры. На первый взгляд они взаимосвязаны. Но именно «первый взгляд» – это то, на что рассчитывали составители «письма».

Даже статист-первокурсник знает, что количество автомобилей в Украине постоянно растет. Даже школьнику известно, что количество каждодневно регистрируемых машин огромно. И даже домохозяйка без труда объяснит вам, откуда эти машины берутся. Это в подавляющем большинстве автомобили кредитные.

Все тот же первокурсник знает – кредитная машина подлежит обязательному страхованию. И для школьника не секрет – при ДТП владелец застрахованного авто обязан в соответствии с договором страховой компании вызвать инспекторов ГАИ. А домохозяйка подтвердит – на дорогах страны пробок стало больше из-за увеличения количества так называемых «стуканчиков». Это когда кто-то кому-то бампер поцарапает. Или фару разобьет.

Неужели мелких аварий раньше не было? Были, но не в таком количестве (машин-то прибывает не по дням, а по часам). Кроме того, и это главное – владельцы незастрахованных машин раньше преимущественно «решали вопрос» на месте! Не вызывая сотрудников Госавтоинспекции, то есть – «в обход» статистики.

Составители «обращения» не знают, что количество ДТП растет прямо пропорционально количеству машин? Знают. Неужели им не понятно, что смертность на дороге и статистика по «стуканчикам» - две большие разницы? И это им известно. Но, по всей видимости, для «обиженных» экс-руководителей цель оправдывает средства.

«Поясните, почему кумовство и родственные связи при назначении на должности перевешивают опыт, принципиальность и честность?» По убеждению приверженцев модного в Швеции течения «абсурдистов», хорошо заданным считается тот вопрос, который можно считать незаданным. То есть вопрос не несет абсолютно никакого смысла. По всей видимости, именно опыт и честность помешали составителям обращения назвать конкретные случаи подобного рода «платных» или «родственных» назначений. Ведь составителям обращения, бесконечно ссылающимся на судебные решения, хорошо известен юридический термин «клевета».

Те, кто написал письмо, ехидно вопрошают: «Почему во время показательного вручения автомобилей для подразделений ГАИ МВД никто не сказал, что это – заслуга не генерала Коломийца и его заместителей, а его предшественников?» (тавтологические обороты языка оригинала сохранены). Двойственность и при этом нелепость данного вопроса лежит на поверхности. Это вопрос-утверждение, причем - лживое утверждение. Господа обиженные! Не будьте в своих обвинительных речах голословными. Пожалуйста, приведите хоть одну цитату Сергея Геннадьевича, когда бы он говорил о том, что «заслуги» по вручению автомобилей или по принятию Верховной Радой изменений к Законам Украины по безопасности движения принадлежат лишь ему. Не произносил он таких слов никогда. Перелопатьте все записи, все стенограммы. Это ваша выдумка, рассчитанная, опять же, на непосвященных. Любой инспектор знает, что автомобили руководство Департамента ГАИ не из рукава достает. Распоряжение о выделении транспортных средств подписывает министр. И вручал эти автомобили заместитель министра Савченко. На кого рассчитаны подстрекательски-обиженные речи по поводу того, что «не сказали», «не упомянули»?

С таким же успехом можно гневно спросить, почему на последнем вручении Нобелевской премии никто не сказал и пары слов об Альфреде Нобеле. Руководитель Департамента ГАИ - профессионал, и если собирает журналистов, то исключительно по делу. Пышные фразы и византийская вязь дифирамбов – удел дилетантов. Одно хорошее дело намного весомее тысячи великолепных слов.

Было бы неправильным ничего не сказать о самих авторах обращения. Документ, опубликованный в Интернете, пестрит словами «честность», «принципиальность» и «порядочность». К сожалению, причины увольнения правдолюбов скрыты за громкими предложениями типа «не сломали и не сломают», «незаконно уволенные», «расправа с честными офицерами». Никакой конкретики. Авторы письма скромно умолчали о том, за что они были освобождены от должностей.

Открываем «Решение совещания руководящего состава при Министре внутренних дел Украины Луценко Ю.В.» от 21.04.2008.

«4. За отсутствие контроля за деятельностью регистрационно-экзаменационных подразделений, допущенные факты нарушений учетно-регистрационной дисциплины по учету дорожно-транспортных происшествий, существенные недостатки в организации работы по надзору за техническим состоянием транспортных средств, неудовлетворительную организацию работы по обследованию мест совершения ДТП, обнаружению и ликвидации мест концентрации ДТП начальника УГАИ УМВД Украины в Черниговской области подполковника милиции Шкурко Андрея Федоровича уволить с занимаемой должности…»

«5. За отсутствие контроля за деятельностью регистрационно-экзаменационных подразделений, вследствие чего были допущены многочисленные нарушения требований действующего законодательства, а также за деятельностью субъектов предпринимательской деятельности, связанных с реализацией транспортных средств и номерных агрегатов к ним, начальника УДАИ ГУМВД Украины в Одесской области подполковника милиции Дубасова Сергея Александровича уволить с занимаемой должности…»

Для непосвященных, «отсутствие контроля за деятельностью регистрационно-экзаменационных подразделений» - это:

- махинации по постановке на учет автомобилей с поддельными номерными знаками и без идентификационных номеров;

- «обход» законодательства при постановке на учет транспортных средств, собранных по частям;

- постановка на учет автомобилей по решениям судов;

- неуплата налогов и платежей.

Это, в конце концов, огромные суммы, которые ни при каких обстоятельствах не могли проходить мимо начальника ГАИ области. Совершать масштабные противозаконные деяния без ведома руководства ГАИ области на уровне МРЭО попросту невозможно.

Дабы не быть заподозренными в обобщениях, остановимся на некоторых славных моментах трудовых биографий «честных и несгибаемых» борцов за справедливость. Всего пара эпизодов.

Итак, Ткаченко Александр Александрович. Человек, буквально съевший зубы на работе в Госавтоинспекции. Причем зубы полковник Ткаченко успел съесть за достаточно короткий промежуток времени. Ведь уволен в запас с действительной военной службы (причина – «по состоянию здоровья»!) правдолюб был лишь в 2005 году, а попросился на службу в органы внутренних дел 30 января 2007 года. Не имеющий абсолютно никакого опыта работы в данном направлении, полковник Ткаченко был назначен на должность начальника управления организации работы дорожно-патрульной службы, дорожного движения, розыска и специальных мероприятий Департамента ГАИ. И произошло то, что должно было произойти. А именно – служба ДПС «встала». Контроль над личным составом свелся практически к нулю, что привело к существенному ухудшению показателей по ДТП и погибшим. Это тот случай, когда пребывание одного некомпетентного бездельника на ответственном посту способно привести к ужасающим последствиям.

Если Ткаченко является классическим примером бездарного руководителя, умеющего «сломать» дело, то Дубасов Сергей Александрович – птица несколько иного полета.

При проверке организации работы Госавтоинспекции Одесской области была раскрыта настоящая преступная схема проведения техосмотра через представителей аппарата УГАИ.

Для любителей цифр – по итогам первого квартала (в бытность Дубасова начальником) государством было получено 17 миллионов гривен, а уже за третий квартал (при новом руководстве) – 36 миллионов.

В бизнесе это называется классической недостачей, и поверить в то, что схема воровства денег у государства была организована без ведома начальника ГАИ может лишь человек, напрочь лишенный задатков аналитического мышления.

Рыба гнила с головы. Голову отсекли. И ей (голове) радоваться бы тому, что дело закончилось лишь увольнением. Но нет же – письма, обращения, жалобы… Вероятно, золотое дно, от которого Дубасова так резко оторвали, вызвало определенного рода привыкание. Зависимость от огромных, нечестных денег, не дает покоя Сергею Александровичу.

Шкурко Андрей Федорович – еще один «принципиальный» борец за правду, занимавшийся элементарным крышеванием начальника ГАИ по обслуживанию Рипкинского района Черниговской области. Подопечный «всего-навсего» незаконно изъял права у 15 человек. За что его к ответственности привлекать? Мелочь, право… Кроме того, «несгибаемый офицер» покрывал взяточников из числа сотрудников ДПС (Гончар, Доскач), прятал и «подчищал» статистику по ДТП.

Также «честные» и «принципиальные» составители «письма» занимались поборами с автоперевозчиков, не взимали максимальные штрафы с руководящих особ, не желали демонтировать рекламные конструкции, установленные с нарушениями. При этом «не ломались» и «отказывались собирать деньги с подчиненных». Поистине, многогранен человек. Одна рука обирает перевозчиков, покрывает взяточников, крышует преступников и «греется» на незаконной регистрации транспортных средств, другая – отказывается подчиняться «преступным требованиям» начальства. Получив по загребущим рукам, взялись «честные» и «порядочные» за написание жалоб и обращений в суд. Когда и это не помогло, решили составить обращение на имя министра внутренних дел Юрия Витальевича Луценко.

Один из основных вопросов, рождающихся в голове после прочтения «письма»: почему так долго молчали? Что подвигло «стойких» и «принципиальных» на написание этого обращения именно сейчас, по прошествии полугода после увольнений с руководящих постов?

Ответ можно найти в телевизионных новостях и на страницах газет. Рыбу, как известно, хорошо ловить в мутной воде. Грядут перевыборы. Это та самая «эпоха перемен», от жизни при которой предостерегали древние японские мудрецы. После принятия изменений к Законам Украины по безопасности движения, после ужесточения ПДД, которого ожидали несколько лет, после того, как работа множества по-настоящему горящих и принципиальных руководителей ГАИ дала плоды, активизировались «обиженные». Появление «письма» обусловлено в первую очередь нестабильной политической ситуацией в стране. Желание любым путем получить дивиденды в период «неразберихи» - это, безусловно, черта истинно «честных» и «принципиальных»…

Если бумага все стерпит, то уж Интернет все стерпит и подавно. В Сети можно стать защитником справедливости, во Всемирной паутине ничего не стоит сделаться поборником праведности, героем, жестоко обиженным сильными мира сего. Униженным и оскорбленным. Кристально-чистым алмазом, втоптанным в грязь, но не сломавшимся. И лишь детальное разбирательство способно обнажить всю лживость и лицемерие составителей подобного рода «писем». Обращений, по большей мере рассчитанных на людей, далеких от реалий работы Госавтоинспекции и не желающих обращать внимания на подробности, открывающих полную картину столь же масштабной, как и нелепой, лжи…