Вторичный рынок: как не нарваться на автомобиль после таксиста

Если говорить о стеклах, то признаком большого пробега служит наличие потертостей на лобовом стекле (от старых щеток стеклоочистителя, которые не так часто меняют) и на боковом водительском (от уплотнителя). А вот противотуманные фары даже должны быть слегка мутноваты: это нормальное явление, свидетельствующее об их оригинальности и косвенно подтверждающее, что машина не участвовала в лобовом столкновении. Еще не стоит пренебрегать проверкой работоспособности омывателей фар (если имеются), так как после того же лобового столкновения их чаще всего не ставят (экономят) и попросту закрывают заглушками. Ну и самое банальное: проверяйте маркировку на всех стеклах (лобовое не считается, так как оно могло быть заменено после попадания камня). В том случае, если маркировка отличается, стоит насторожиться и узнать у собственника, менялись ли стекла и по какой причине.

Интерьер

Если пробег у автомобиля небольшой, то на внутренних ручках дверей, рулевом колесе, ручке переключения передач, а также на накладках педалей газа и тормоза не должно быть потертостей и следов износа. Конечно же, эти элементы владелец мог попросту заменить на более свежие, но на недорогих машинах это делают редко, с целью экономии.

После проверки водительского места стоит тщательно осмотреть галерку. Ведь именно на задних сиденьях чаще всего ездят пассажиры такси. Тут нужно обратить внимание, насколько ровный диван, чистый ли потолок, а также, имеются ли излишние потертости на ковриках, ручках и спинках передних сидений. Еще осмотрите проемы и пороги задних дверей — на них не должно быть вмятин, сколов и царапин.

Техническое состояние

Наверное, самый главный косвенный признак того, что автомобиль работал в прокате или такси, - несоответствие пробега. Для автомобилей до трех лет среднестатистическим является пробег в 20 000 км за год. Тогда как такси легко может намотать такое же количество километров за пару месяцев (не меньше 120 000 км за год). Поэтому слепо верить цифрам на одометре не стоит (скрутить пробег можно за 1 500-2 000 рублей).

К примеру, если пробег у машины всего 20 000 км, а при этом тормозные диски стоят объективно новые, то, скорее всего, показания одометра скрутили. При этом с ходовой также не должно быть проблем. За небольшой пробег могут только загреметь стойки стабилизатора и слегка износиться сайлентблоки. У автомобиля из такси, сами понимаете, подвеска работает на износ и перед продажей не обслуживается. Поэтому при осмотре обращайте внимание на то, есть ли подтеки на амортизаторах, а также, живые ли пыльники приводов и рулевой рейки.