Дешевое небо: как правильно экономить на авиабилетах? Часть 2
29.02.2012 14:25
...я уже рассказывал, теперь вы узнаете, где можно купить авиабилеты?

Окончание. Начало читайте ЗДЕСЬ.


1. В кассе авиакомпании. Обычно в кассе авиакомпании взимают 30-100 евро комиссии за свои услуги. Современные люди в кассу не ходят, одним словом.

2. В кассе турагентства. В турагентствах есть возможность очень гибкого поиска билетов в глобальных системах бронирования «Амадеус» и «Галилео».

Глобальные системы бронирования придуманы давно, именно для агентств и билетных касс в то время, когда продаж в интернете не было.

Бюджетные авиакомпании не представлены в этих системах бронирования, это еще одна опция сокращения расходов для них. Сайты-агрегаторы по поиску авиабилетов – это своего рода онлайн-агентства, которые так же подключены к системам бронирования.

Иногда на сайте авиакомпании определенные направления купить нельзя, а через агентство можно. (Например, большинство рейсов авиакомпании МАУ и Etihad)

Иногда агентства имеют определенные договоренности с авиакомпаниями, и купить через них дешевле, чем напрямую через сайт авиакомпании. Так что имейте в виду этот вариант.

В турагентствах можно купить билеты как на регулярные рейсы так и «горящие» свободные места на чартеры. Имейте в виду и этот вариант.

3. В интернете:

- на сайте авиакомпании

Обычно я покупаю билет на сайте авиакомпании напрямую. В таком случае в случае каких-то нюансов я знаю, что разбираться я буду напрямую с авиакомпанией, а не с посредником.

Бюджетные авиакомпании продают свои билеты ТОЛЬКО в интернете, их рейсы не присутствую в глобальных системах бронирования, а потому не отображаются на большинстве сайтов-агрегаторов.

- на сайте-агрегаторе по поиску авиабилетов

Такими порталами я пользуюсь обычно только для поиска билетов, пока у меня не было ситуации, когда стоимость билетов у них существенно ниже, чем напрямую на сайте авиакомпании, но такие случаи не редкость, судя по сообщениям в форумах.



Мой алгоритм поиска авиабилетов:

1. Поиск авиабилетов на сайте-агрегаторе

2. Поиск и покупка найденного рейса на сайте авиакомпании

3. Покупка в тургагентстве при отсутствии других вариантов.

Сайты для поиска:

http://www.anywayanyday.com
http://www.kayak.com
http://www.expedia.com
http://www.onetwotrip.com
http://www.skyscanner.net
http://momondo.com
http://www.pososhok.ru
http://www.buruki.ru
http://www.aviasales.ru
http://eviterra.com
http://www.airtickets24.com
http://matrix.itasoftware.com
http://avia.travel.ru
http://www.swoodoo.com
http://tickets.ua

Не все из списка выше именно агрегаторы, есть:

- метапоисковики, они обращаются к другим сайтам, запрашивая информацию о перелетах. Продажа билетов происходит не на них, а на сайтах, с которых они взяли информацию о билетах. Это дополнительное звено в цепочке продажи билетов.

- некоторые из них также являются и агентствами с онлайн-страничкой.

Сайтов-агрегаторов очень много, у каждого есть какие-то преимущества, недостатки и свои фишки, я расскажу о тех, которыми пользуюсь.

Я люблю классный дизайн, поэтому anywayanyday мне нравится больше всего. Огромные цифры и буквы, летающий самолетик, приложение для iPhone, которое распознает голосовой поисковый запрос.

Второй поисковик, который я люблю по его дизайну - http://onetwotrip.com

Очень рекомендую отличный сайт http://pososhok.ru!

У него конечно морально устаревший дизайн, однако есть отличная фишка – «матрица тарифов», т. е. распределение более низкого тарифа на соседние дни по календарю.

Обычно такая опция доступна лишь на сайте авиакомпании, которая продает билеты на свои рейсы, здесь же это возможно по результатам поиска по всем доступным авиакомпаниям.

Также матрица тарифов есть на http://www.buruki.ru/, и еще тут: http://avia.travel.ru/

А это самый крупный и самый известный российский метапоисковик авиабилетов – http://aviasales.ru. Он ищет и по лоукостам, имеет интересную матрицу тарифов на ближайшие дни и т. д.

А вот SkyScanner предлагает поиск бюджетным авиакомпаниям и благодаря этому после клика на предложения «А вы гибки в выборе» я получил вариант полететь еще дешевле.

Очень популярен западный ресурс – http://kayak.com.

Интересный хинт с «каяком»: до окончания акции Люфтганзы оставался 1 час (до 24:00 понедельника), когда я решил покупать билет. Заполнив все поля, в какой-то момент транзакция не прошла, я позвонил в банк, долго ждал ответа оператора и т. д.

В 24:00 все тарифы поменялись в большую сторону, тогда я пошел на Каяк и нашел тариф даже на 50 долларов меньше, чем планировал приобрести, Каяк редиректировал меня на американский (!) сайт Люфтганзы, где была доступна хорошая акционная цена (ведь в США еще был день понедельника!).

После этого я встретил еще пару советов переходить для покупки на американскую версию сайта Люфтганзы, так как там возможны более дешевые тарифы.

Идеального поисковика не существует, у каждого путешественника есть свои преференции на этот счет. Поэтому я рекомендую пробовать несколько вариантов.



И еще парочка советов:

- Еще одно важное преимущество поисковиков-агрегаторов – это составление интересного маршрута с учетом партнерских соглашений между авиакомпаниями, например SkyScanner предложил маршрут Киев-Пекин-Гуанчжоу и назад авиакомпанией Аэросвит на плече Киев-Пекин и двумя разными авиакомпаниями на плече Пекин-Гуанчжоу. Суммарная стоимость составляла около 650 долларов.

- При поиске авиаперелета по США обязательно пользуйтесь сайтом http://bing.com/travel. Он предлагает прогноз цены – брать билет сейчас или подождать. При выборе перелета Нью-Йорк-Чикаго я ждал 3 недели и купил билет за 2 недели до вылета по минимальной цене. Причем 3 авиакомпании предлагали идентичную цену, я посмотрел сайты всех трех авиакомпаний и остановился на Delta Shuttle, которая в тот момент на рейсе предлагала бесплатное пиво и сендвичи – очень люблю приятные мелочи!

Еще ссылки по США:

http://www.frontierairlines.com/
http://www.virginamerica.com/
http://www.spirit.com/Default.aspx


Что такое «Open Jaw»?

Open-jaw (англ. «открытая пасть») – в тарификации авиаперевозок разновидность незамкнутого маршрута «туда и обратно», представляющего собой вилку, когда пассажир:

- на пути обратно вылетает из аэропорта, не совпадающего с пунктом прибытия на пути туда, то есть от пункта прибытия на пути туда до пункта вылета на пути обратно пассажир добирается иным транспортным средством (автомобилем, поездом) или по другому авиабилету. Пример: туда Москва-Берлин, обратно Мюнхен-Москва;

- на пути обратно прибывает в аэропорт, не совпадающий с пунктом вылета на пути туда. Пример: туда Москва-Париж, обратно Париж-Санкт-Петербург.

Это справедливо как для страны, так и для региона. Но зависит от авиакомпании и от конкретных условий по направлениям. Т. е. билет Москва-Пекин-Москва будет стоить столько же, сколько и Москва-Пекин и Шанхай-Москва. И в Азию можно прилететь в Бангкок, а улететь из Джакарты.

Это позволит вам строить маршрут путешествия линейно, а не циркулярно! Детали уточняйте в авиакомпании или пробуйте строить маршрут используя кнопку «multi-city».

Что делать, если не проходит транзакция?

- позвонить в банк и включить возможность оплаты картой в интернете

- позвонить в банк и поднять лимиты для проведения транзакции в интернете

- позвонить в банк и отключить проверку CVV2 кода, если это возможно, так как иногда операция не проходит, даже если есть поле для его проверки, иногда поля CVV2 вообще нет.

b>Что такое бонусные программы авиакомпаний?

Это программы внутри одной авиакомпании или объединения/альянса, которые позволяют вам накапливать мили, как за перелеты, так и за другие сервисы.

Мои советы:

- всегда изучите условия бонусной программы перед перелетом, даже если вы пользуетесь авиакомпанией впервые

- зарегистрируйтесь и предъявите номер участника при регистрации в аэропорту и/или во время онлайн-регистрации

- ознакомьтесь со списком партнеров (гостиницы, автопрокатные компании, тревелсим и т.д .) Не нужно отказываться от приятных бонусов только из-за вашего незнания. Ваш бесплатный перелет может оказаться значительно ближе, чем вы думаете.

- поинтересуйтесь, входит ли ваша авиакомпания в один из авиационных альянсов, так как их бонусные программы взаимосовместимы, НО поинтересуйтесь этим ДО внесения вашего номера участника в бронь, так как лучше заранее направить мили в ту авиакомпанию, где у вас их больше/либо туда где лучше условия по сохранению миль.

- где-то мили имеют бессрочное время накопления, где-то нужно их использовать раз в 2-3 года либо летать этой авиакомпанией для сохранения счета. Для внутреннего перелета обычно необходимо 10-15 тыс. миль, для перелета внутри Европы – 20-30 тыс., для трансатлантического перелета – 50-70тыс.



Авиационный альянс – партнёрское объединение авиакомпаний, позволяющее достичь более высокого уровня международного сотрудничества в коммерческих авиаперевозках. Авиакомпании внутри альянса сохраняют свою юридическую самостоятельность, но при этом унифицируют такие элементы, как система бронирования, бонусная программа для авиапассажиров, вводят совместные рейсы и согласовывают расписание рейсов.

Для нас, пассажиров, это имеет значение при выборе авиакомпании согласно текущему участию в той или иной бонусной программе при прочих равных.

А также возможность использовать авиационные проездные (AirPass).

Что такое авиационные проездные?

Это единый проездной билет внутри региона, континента, нескольких континентов или даже кругосветный проездной.

У каждого авиационного альянса их достаточно много с множеством опций и условий, если вы хотите узнать подробнее, тогда вам сюда:

http://www.staralliance.com/en/fares/regional-fares/
http://www.oneworld.com/flights/round-the-world-fares/
http://www.skyteam.com/en/your-trip/Travel-Passes/

Пример кругосветного аирпасса: на 6 континентов ориентировочная стоимость 4-6 тыс. долларов со всеми сборами и таксами.

На личном опыте путешествий аирпассом я интересовался только в Южной Америке, но не купил, так как путем перебора десятков различных комбинаций был составлен маршрут на 30 % дешевле, чем аналогичный аирпасс.

Сделал вывод, что авиационные проездные – это опция для лентяев или путешественников, которые не ограничены в бюджете.

Мой пример: 6 перелетов по Южной Америке за 750 долларов, там нет лоукостов и расстояния огромны на самом деле.

Управление бронированием

Чтобы узнать статус вашего бронирования или удостовериться, что все нормально, если вы купили билет через сайт-агрегатор или агентство, можно четырьмя способами:

- через сайт авиакомпании в разделе «Manage my booking»

- позвонив в call-центр авиакомпании

- у авиакомпаний, базирующихся в системе Sabre (Aeroflot, AirMalta, Jetairways, Ethiopian Airlines etc) брони можно проверять на www.virtuallythere.com

- через сайт системы Амадеус http://checkmytrip.com

- через сайт системы Галилео http://viewtrip.com

На сайте авиакомпании можно при этом выбрать место, заказать/изменить питание, выбрать дополнительные услуги и т. д.

Как правильно выбрать место в салоне самолета?

Несмотря на то, что все авиакомпании летают на одних и тех же моделях самолетов, компоновка салона существенно отличается в зависимости от авиакомпании и даже от конкретного борта.

Очень советую сайт http://seatguru.com

Где хранить историю ваших перелетов?

Таких сайтов тоже несколько, но я выбрал самый красивый с визуальной точки зрения, вот моя статистика: http://flightdiary.net/alexcheban

При занесении рейса в лог система импортирует все данные, включая номер борта, который выполнял рейс.

http://flightaware.com – а вот этот сайт помнит конкретный маршрут по карте (так как он меняется в зависимости от ветра, погодных условий и т. д.) конкретного рейса в определенный день за 4 прошедших месяца.



Важное послесловие

- Во многих странах есть исключения из правил, например в Китае абсолютно другая структура покупки авиабилетов и ценообразования.

- В Непале на внутренних рейсах нет никакого интернета и систем бронирования, мы в агентстве просто сторговались со 120 до 70 долларов за билет Покхара-Катманду, билет был выписан на невнятном бланке от руки после звонка «куда-то в центр».

- К сожалению далеко не всегда из вашего города можно улететь дешево. Если государство проводит политику монополиста и вытесняет с рынка лоукосты, если на линии есть только один перевозчик, тарифы прогнозируемо растут до запредельных цифр. В этой ситуации технологии поиска дешевых авиабилетов бессильны.

Приятных и бюджетных вам путешествий!