Начало читайте ЗДЕСЬ

7 дней в Турции Избранное

С Батуми, на пригородной маршрутке добрался до границы с Турцией. Никаких проблем, никаких вопросов, никаких денег. Легко и свободно пропустили с улыбкой на лице. Английского правда не знают, но как я уже понял, это общая проблема турков.



Турция встретила ярким тёплым солнцем и освежающим ветерком. Голосовал я вдвоём, с тем парнем из Ирана, про которого говорил. Было сложновато, но через 4 часа мы благополучно прибыли в Трабзон, где нас уже ждал ночлег, который я нашёл через каучсёрфинг.

Итак, первый день в Турции:

Восхитительно. Я не скажу, что это совершено другой мир, отличный от нашего, но он несомненно имеет в себе изюминку, уникальность.


Вот так идёшь по городу, дорогие здание, машины, а-ля Европа, но каждые 50 метров наблюдаешь вневременную и внесезонную картину – сидят турки у входа в какое-то здание или заведение, и за очень низеньким столиком пьют чай.
Множество из них с любопытством смотрят на тебя, некоторые улыбаются, а некоторое приглашают попить чай с ними. Предложения мы принимали с удовольствием.



Английский знал лишь один человек, из всех кто приглашал нас. Говорили о Турции, Америке, Курдах и о многом другом. Другие чаёвники учили нас турецкому языку, третьи просто фотографировались с нами.

Почему-то почти все турки принимают меня за Европейца, особенно часто за Германца. И не раз говорили, что я похож на Леонардо Ди Каприо. К чему бы это?:)

Цены в Турции удивили, но неприятно. Сим-карта для сотовой связи, стоит не меньше чем 25 у.е., боюсь представить, сколько стоит мобильный интернет.

Спиртное крайне дорогое – самое дешёвое пиво - 4 лиры, или 2.5 доллара.

Зато относительно недорогая, но очень вкусная выпечка. Она продаётся здесь буквально на каждом углу. Впрочем, также как кебабы и прочие блюда турецкой кухни.

Трабзон не самый интересный город в Турции, но пару интересных мест нашлось даже здесь. Одно из них – это музей Айя-софии. Исторический и религиозный памятник 12-17-х веков. Долгий-долгий путь проделала это былая церковь, сквозь многие века и эпохи. И разрушить хотели, и в мечеть превращали, и как склад использовали, и, в конце концов, стало она музеем, известным и популярным.






А это турецкие школьники:



Ходили с другом иранцем в консульство Ирана в Трабзоне. Долго мы там пробыли. Узнав, что виза стоит 90 евро, я начал искать путь понизить стоимость. В итоге, решили сделать визу в Стамбуле. Суть в том, что в Трабзоне она оформляется 1 день, вот и стоит 90 евро. В Стамбуле я буду ждать её неделю, зато заплачу 60.

На следующий день мы с Беном поехали на знаменитый горный монастырь Сумела, что находиться в 60км от Трабзона. Цены как всегда высокие – 25 лир проезд на маршрутке, туда и обратно, и 8 лир вход в монастырь. Итого потратил около 20 долларов.
Стоило немножко нам подняться в горы, как сразу всё стало белым. Снег шёл тем сильнее, чем выше мы поднимались. На верху же, мы увидели настоящую российскую зиму, какие нечасто встретишь в Турции – белоснежно белым было всё кругом.
После того как мы ехали на машине, нужно было подниматься еще пешком на верх, до самого монастыря, около получаса. Но, оно того стоило.

История монастыря уходит глубоко в древность, в 4-5 века, когда христианство только начинало распространяться как религия. По преданию, основал этот монастырь монах Варнава в 386 году, после того, как нашёл в одной из здешних пещер икону Девы Марии, написанную самим Святым Лукой.

Течение этого монастыря по реке времени было ярким. Знал ли Варнава, что его скромному наследию предстоит стать крупнейшим православным монастырём во всей Турции? Знал ли он, что сами бароны и герцоги будут приходить в их залы, и отмечать там свои праздники, объявлять коронации? Но всему приходит свой конец, и этому помпезному памятнику истории тоже пришёл. Началось это уже в начале 20 века, после пожара, попыток его разрушить, и прочих веяний современной эпохи.




На следующий день мы с Беном решили поехать в Анкару. Он на автобусе, я автостопом. Так мы и расстались.

Н-да, только я не учёл, что до Анкары почти 800 км, и в любом случае пришлось бы ночевать где-то. Девочка, у которой я остановился в Трабзоне, предложила переночевать мне в Самсуне, а она поможет найти через каучсёрфинг кого-то, кто бы меня принял. В итоге, отправила она несколько запросов, и не дожидаясь ответов, которых могло и не последовать, я выехал.

Голосовать здесь проще, чем в Украине и России; в любом случае, водители обращают на тебя внимание, а не отворачиваются показушно, как это бывает в СНГ.

Подвозят, кормят, только английский ни в зуб ногой. 2 слова помнят со школьных уроков, да и 1-2 слова на русском. Зато почему-то очень уверены, что я знаю турецкий. Постоянно пытаются мне что-то объяснить или рассказать. В таком духе мы и общаемся – махаем руками, используем самые элементарные слова, кто турецкие, кто английские, да смеемся друг с друга.

В Самсун приехал, а ночлег найден не был. Пришлось экстренно искать его самостоятельно. Как ни странно, нашёл – буквально за 15 минут. Да не просто турка, а турка, который знает Русский язык – вот уж редкость. Причём учил его самостоятельно.
На самом деле, очень умный и гостеприимный человек. Наконец-то я смог расспросить о Турции то, что меня интересует на том языке, на каком могу хорошо говорить.

Утром меня подбросили до выезда из города, и я начал голосовать в сторону Анкары. В очередной раз подвезли два водителя, не умеющие говорить по-английски. Бэ-бэ, мэ-мэ и куча взмахов руками – так и общались. Но, я понял, что они предлагали поехать с ними дальше, в Амасью, а не Анкару. Я уже почти было принял предложение, как выяснилось, что нормальный ночлег найти они не смогли.


Вышел я на стоянке дальнобойщиков и начал ходить между машинами, и, тыкая пальцем в сторону Анкары, спрашивать «Анкара йес?!».

Машин на Анкару не было вовсе – видимо они проходят по другой дороге. Зато на Стамбул, хоть отбавляй.



В общем около часа я прогулял там, пока не нашёлся кто-то мало-мальски знающий русский язык. Он начал расспрашивать других дальнобойщиков, и вместе они решали, куда меня направить. Один человек вызвался довести меня до города в 100км от стоянки, куда он ехал, а после заплатить за автобус. Правда, этот план я понял уже после, когда оказался на автовокзале. До этого я просто доверился случайному стечению обстоятельств, не очень понимая, придётся ли мне голосовать ночью на трассе, или всё будет несколько мягче.

И кстати – шёл снег.

В Анкару я приехал почти ночью. С ночлегом было сложно, но сумел договориться со своим старым знакомым с каучсёрфинга, с которым познакомился еще полгода назад.

Анкара мне вовсе не понравилась. Типичный крупный город, без чего-то экстраординарного и выдающегося.

Правда пока был в Анкаре, зашёл в мечеть и даже посидел там некоторое время, слушая турецкие речи мусульманского проповедника, вместе с сотней-другой людей.



А это одна из крупнейших мечетей в Турции (Анкара, тоже):



Вот небольшое видео уличного музыканта в Анкаре:




В Турции большие проблемы с бесплатным вай-фаем. На улицах, даже центральных, его не встретишь. В кафешках встречается редко, только в дорогих, где просто так сидеть нельзя. Даже в Макдональдсах, что вообще странно, нет бесплатного вай-фая.

Есть некий интернет-провайдер, который предоставляет вай-фай во многих местах Турции, но он платный.

Во второй день в Анкаре тоже были большие проблемы с ночлегом, но каким-то чудом я таки нашёл его. Всё, Анкары с меня было достаточно, и я выехал на следующее утро в Стамбул.

Ох, а это был очень весёлый путь.

С начало я собирался выехать одним путём из города, но после встречи с американской туркой, которая мне всё объяснила, я пошёл на другую дорогу. В общей сумме затратил полтора часа на выезд.

Водитель первой машины оказался геем. А показался очень даже трезвым мужчиной, возрастом где-то под 45. Он пытался меня «касаться»…кхм, но, я с ним, слава богу, ехал буквально минут 20, поэтому всё для него хорошо обошлось.

Потом вновь стояние на пятиполосном автобане. С трудом оставил машину. Остановились трое молодых ребят, которые постоянно пили пиво, а потом начали курить марихуану.

Н-де:)




Третий водитель тоже был странным. Он малость знал английский, но…пожалуй, лучше бы не знал. Он спрашивал меня – « А у тебя есть парень?», «А ты гей?».

«Ну и чёртов день» - думал я. Мне было очень смешно всё это наблюдать.

Потом наконец-то кто-то адекватный. Водитель фуры взял меня до Стамбула, и вроде всё хорошо, но вот беда, ему нельзя было въезжать в Стамбул какое-то время, или что-то вроде того. Мне пришлось его оставить и пойти самому. Снова автобан, на этот раз ночной. Признаюсь, остановить кого-либо невозможно. Даже автобусы не станут. Повстречал гаишников, они решили мне помочь, и спустя 20 минут нашли машину.

Ну, а потом небольшая полуторачасовая прогулка по ночному Стамбулу в поисках дома, и всё)

Про Стамбул напишу позже. А пока что, скажу только то, что это целый город чудес)

Турция. Продолжение и финиш.

Стамбул – вечный памятник Мировой Истории, стоящий одиноким знаменем на задворках современной цивилизации, вне времени и пространства. Десятки, практически нетронутых временем дворцов, мечетей, церквей и многих других достояний историй нашли своё место в Стамбуле.

Гуляя по этому городу, ты чувствуешь, что попал в другой мир, в мир, где История дышит тебе в спину, где до сих пор живы прошлые цивилизации и вековые войны.

Каждый твой шаг по историческим местам Стамбула невольно заставляет тебя представлять, даже, как будто, вспоминать – вот здесь жил такой-то царь, а здесь проходила армия такой-то страны, а здесь получило толчок христианство, а там мусульманство.


Но не всё так радужно, не буду скрывать.

Стамбул подобен двум мыльным пузырям, один в другом. Другую сторону его можно сравнить с Москвой – оглушающий шум, километровые пробки, большущие толпы людей, высокие цены на всё. Добраться в какое-то место – час, два, три, и доллара 4-5, ведь даже проезд на метро стоит почти два доллара. Не говоря уже о посещении туристических мест – тут вы смело можете готовиться к культурному шоку. 10-20 долларов, на меньшее и не надейтесь.

Несомненно, это очень интересный город. Находясь на стыке Азии и Европы, он не поглощён ни той, ни другой. Он уникален и своеобразен. Всё, что можно о нём сказать – пойти и посмотри сам.

Музей Айя-Софии. Один из важнейших памятников истории в Мире.





Голубая мечеть - одна из крупнейших и красивейших в мире:



Гранд Базар - один из самых крупнейших крытых базаров в мире. Расположен на 58 улицах и имеет около 2000 торговых точек.



Однако! Моё пребывание в нём ограничилось лишь двумя днями. Порой так бывает, что, что-то нарушает наши планы, что-то необъяснимое и невидимое, и мы начинаем следовать совсем другому пути, оставляя прошлые планы. Так случилось и со мной.
Я передумал отправляться в Иран, и решил поехать в Африку. Но, об этом, чуть позже.

В последний день Стамбула, я остановился у девочки с каучсёрфинга, она же и помогла найти жильё в Измире, куда я и направлялся, у своих подруг.

Дорога прошла без особых приключений. Когда же я добрался в Измир, помогли найти нужный мне адрес две турецкие девочки, для которых, как они после сказали, это был очень интересный опыт общения с иностранцем. Около получаса мы гуляли в поисках моей вписки, и вот оно – дом, милый дом ;)


3 дня я оставался в Измире, и, не смотря на то, что я гулял по городу совсем немного, это был замечательное и очень познавательное время.

Символ Измира:



Следующим своим пунктом я наметил Каппадокию. Каппадокия – это удивительная, и даже невероятная, историческая область Турции, с неповторимым ландшафтом и уникальными памятниками истории, в виде подземных городов, пещерных монастырей и прочего.

С Измира я выехал под вечер, совершенно не имея никакого плана – где проведу ночь и когда доберусь до Каппадокии. А ехать почти 800 км.

Через полтора часа, как и положено, стемнело, а я проехал только 50км. Дальше голосовать – больше ничего не оставалось. Прошёл около 2км и вышел на более-менее освещённый участок трассы. 20 минут и остановилась фура – до Афона, а это целых 300 км.

Через 200 км водитель вдруг неожиданно свернул на сельскую дорогу и поехал куда-то во тьму. Остановился возле какого-то дома, откуда выбежали радостно пару детишек и 2 женщины. «Емек» - сказал он, показывая пальцем на рот, что значило «кушать». Так я оказался в настоящем турецком доме, что признаюсь, было очень интересно.



Вскоре мы поехали вновь. Добрались до Афона, и он повёз меня на автовокзал. Я вначале подумал, что он хочет заплатить за мой билет до Каппадокии, но на автовокзале он подошёл к полиции, и что-то начал объяснять. После, тепло мне улыбнувшись и попрощавшись, удалился. Полиция повела меня к кассирам, то к одному, то к другому. Английского никто не знал, и я никак не мог понять, что же происходит.


У меня теплилась надежда, что полиция, растрогавшись моей ситуацией, решила отправить меня бесплатно в Каппадокию, ведь я говорил водителю, что денег на билет у меня нет.

В итоге, мне выписали билет, пытаясь объяснить еще кучу всего на турецком, и сказали «мани». Я был шокирован. Если бы мне нужен был обычный автобусный билет, то зачем тогда это беготня по кассирам, зачем полиция? Я сказал «сори», и ушёл.

Что делать я не представлял. Ведь уже ночь – поймать машину практически нереально, найти вписку тем более, добраться до центра города – только пешком. В общем, решил я пойти гулять по городу, в сторону, где вроде как был центр. И тут, увидел фуру стоящую на светофоре, едущую в нужную мне сторону. «Ну, если она не остановиться, пойду гулять» - решил я. И вот чудо – остановилась. До Коньи – это еще 300 км.

В 7 утра я вышел в Конье. Куда ехать, в какую сторону – не представлял. Было очень, очень холодно, и лучшее, что я придумал, это сесть в трамвай, в сторону центра города.

К тому времени, я уже изрядно устал, ведь в фуре не удалось нормально поспать, и я постоянно засыпал в трамвае. Уже недалеко от последней станции я очнулся, и начал искать хоть кого-то, кто мог объяснить на английском, как мне добраться до выезда из города. Нашёл – парень на ломанном английском сказал, что нужно ехать обратно, чуть ли к началу ветки, и там будет автобус на выезд.



Я вышел и начал искать еще кого-то, кто знал бы английский. Таковых не было.

В общем, долго я еще бегал туда-сюда, пока не сел обратно на трамвай. Выйдя на указанной станции, выяснилось, что никакого выезда из города и подавно нет, и нужно ехать на автовокзал – может там будут пригородные автобусы. Опять еду обратно.
На автовокзале ничего пригородного не было, но удивительно – выезд из города в нужную мне сторону, находился как раз возле него. Неужели никто этого не знал?

Пока мы не попрощались с Коньей, нужно сказать, что этот город произвёл на меня кошмарное впечатление.

Он удивительно аккуратен и облагорожен. Но люди...

А) Про английский даже не слышали

Б) Какие-то все запуганные

В) Девушки вообще кошмар. Простите. Все в платках, некрасивые, затюканные, тихие, как мышки.


Ну да ладно. Вышел я на трассу и скоро словил фуру, и спустя еще 3 часа оказался в Каппадокии. Каппадокия, это большая область внутри которой, находиться несколько маленьких городов и сёл.

Вписку я не предусмотрел заранее, и поэтому сел в кафе с вай-фаем и принялся её искать. Три часа я звонил всем и рассылал запросы, но никто не откликнулся. Пришлось ехать в Гареме, где самые дешёвые гостиницы, и остановиться за деньги.
Автобусы в это время туда уже не ходили, вечер ведь, и пришлось часик пройтись пешком.

Потом 2 часа я ходил по Гареме в поисках максимально дешёвого жилья. В итоге нашёл - койку-место в хостеле за 15 лир, или 9 долларов.
Обессиленный я облегчённо вздохнул – ведь пробыл в пути около 35 часов.

Каппадокия – сказка. Удивительные, неповторимые виды и пейзажи. Я арендовал велосипед и немного там покатался. Это было потрясающе)





Туристов в Каппадокии много, даже в это время. Особенно много азиатов – китайцев, корейцев и пр. Похоже, что процентов 80 всех туристов Турции – азиаты.

В день, когда я выехал в сторону Антальи, будучи уже в другом, соседнем городе, я проверил свой рюкзак, и не обнаружил камеру. Расстроился, и решил вернуться, поскольку решил, что оставил её там. Приехал – нет. Проверил рюкзак вновь – нашёл.
Хорошо конечно, но добраться до Антальи не успею уже. Пришлось ночевать еще день.

На следующий день добрался до трассы в сторону Антальи на автобусе, и начал голосовать. Огромная удача – остановилась фура, прямиком до Антальи.

Ну, вот так я и попал в Анталью, прямо перед НГ. О жилье я договорился, и поэтому беспокоиться причин не было.

А теперь о моих дальнейших планах:

Я решил ехать в Африку, но как туда добраться?

Я планировал сесть на какой-то пассажирский корабль через средиземное море в сторону Египта. И такой вроде как есть, из Мерсина, соседнего города Антальи. Информация еще проверяется.


В противном случае, мне придётся или проситься на грузовой корабль, что в Турции очень сложно, или ехать через Сирию. А в Сирии, как вы знаете, война.

Скоро узнаем, что будет дальше.

Что такое Турция на самом деле?

Так уж сложилось, что Турция одна из наиболее туристических стран в мире. Курорты, моря, древняя история привлекают тысячей людей ежемесячно в эту страну. Но туризм на то и туризм, что бы показывать людям лишь то, что они хотят увидеть, скрывая многие вещи, остающиеся за занавесом.

Турция это не страна вечного лета, не страна пальм, и не страна курортов. Турция столь же разнородна, как и любое крупное государство. На севере холод и снег, на востоке горы, на юге солнце. Так же разнородна она и по менталитету, по культурности и образованности населения, по финансам и уровню жизни.

Ну, впрочем, давайте по порядку:

Политика. Не обошлось без политических разногласий и в развитой, богатой Турции. Для тех, кто не знает, в середине 20-ого века пришёл к власти Мустафа Ататюрк и принёс вместе с собой светскую культуру, европейскую экономику, новый жизненный уклад, на смену старому мусульманскому патриархатическому обществу. Экономические реформы Ататюрка внедрились относительно быстро, подняв экономику и уровень жизни страны. Что же касается культурной составляющей – они пытаются найти своё место и поныне.


Нынешняя же власть является, так сказать, «старой закалки», строгой и мусульманской, и старается препятствовать реформам Ататюрка. Но, глядя изнутри на эту ситуацию, мы понимаем, что де-факто никто ничему не препятствует, а просто занимает удобную политическую позицию, которую поддерживает около половины населения. Т.е. вроде как у власти пуритане, но реальных действий никто не принимает и не будет принимать, фикция. Такая же фикция, как «коммунистическая партия» в России, в наше время.

Экономика. Средний доход в Турции равен 600-700 долларам. Но относительно цен в этой стране – это не много. Дорого всё, кроме еды и воды. Бензин – в 2 раза дороже, чем в России, остальное также - городской проезд, различные услуги, напитки и сладости – дорого всё.

Популярные туристические места – в среднем от 5 до 20 долларов. Стамбул – отдельный разговор, относительно дороговизны. Там один проезд на метро стоит 2 доллара.

Спиртное и сигареты очень дорогие – самые дешёвые – 2.5 или 3 доллара, спиртное почти так же. Это связано с политикой мусульманской партии, о который написал выше.

Но в среднем люди живут хорошо, особых жалоб не слышно. Конечно, нищих и бедных мы найдём везде, попрошаек и прочих, здесь хватает.

Кстати – города удивительно чистые. Ни мусорок здесь не найдёшь, ни мусора. Такой вот парадокс.

Да нет, не потому, что всю чистоплюи, просто государство убирается за всеми.

Вообще, в целом Турция очень даже облагороженная, состоятельная. Селом в Турции называется маленький город с кучей высотных, красивых зданий, а не богом забытая местность с полуразвалившимися домами.

Менталитет. Вот уж, что несомненно, что турки – прирождённые торговцы. Говорю о мужчинах. И речь даже не о том, что они постоянно пытаются тебе что-то продать, не о том, что они могут поднять цену, видя, что ты турист, а о истории, о народном менталитете. Торговля – у них в крови. Но это никогда не помешает, сделать вам какой-то маленький подарок или угостить вас чем-то. Особенно, если вы их гость. Гостеприимство у них развито не хуже, чем у грузин. А учитывая мусульманские традиции и их «столпы веры», они могут совершенно безвозмездно накормить вас, пожертвовать вещами и даже дать денег. Если, разумеется, вы нуждаетесь в этом.

Люди преимущественно открытые и приветливые, добрые и простые.


Что касается женщин:

Женщины, так сказать старой закалки, мусульманские, очень скромные, тихие, закрытые. Пугающе закрытые. По ним одно можно сказать – созданы быть порядочными и покорными жёнами.

Но, Европа, как я уже писал, стремительно наступает на пятки мусульманству и древним традициям. Всё большее количество женщин снимают свои платки и «распускают волосы». Это и славно.

Религия. Не смотря на то, что христианство получило здесь своё первоначальное развитие, от него не осталось почти никаких следов. Практически всё население Турции придёрживается Ислама, и чем старше оно, тем более строго. Старшее поколение регулярно посещает мечеть, исполняет все необходимые обряды, в виде омовения ног перед вступлением в храм, молитва и прочее. Но, по правде говоря, намаз, или молитву 5 раз в день, исполняют немногие в Турции. Всё таки, страна уже намного более современная и светская, чем, к примеру, соседний Иран. Что касается молодого поколения, то их редко можно увидеть посещающими мечеть или делающими намаз. Они, так сказать мусульмане, но формально. Многие из них устали от этих вечных правил, обязанностей перед родителями и религией, хотят свободы и простоты.

Взаимоотношения мужчин и женщин. Вновь и вновь всё скатывается к противостоянию западных ценностей свободы и равенства, и мусульманского патриархата, строгости и целомудренности.

С одной стороны мы можем наблюдать как во время взаимоотношений с девушками, будь это до свадьбы, или после, парень проявляет ужасную ревнивость, вплоть до того, что заставляет девушку ходить в платке по улицам, дабы другие мужчины «не видели её волосы». В свою очередь, он позволяет себе «гулять и развлекаться», совершенно не волнуясь о чувствах девушки, ведь это норма. С другой стороны, мы порой можем наблюдать ситуации, когда парень придерживается более свободных взглядов по отношению к девушке, как и девушка к нему. Вплоть до «секса без обязательств».

Но, вот проблемка – девушке, которая утратила свою девственность очень сложно выйти замуж. И очередная дилемма. Она хочет вести себя свободно, и гулять с парнями, и парни на это будут адекватно реагировать, но когда речь дойдёт до чего-то серьезного – ей придётся сложно.

Время от времени, можно встретить людей имеющих адекватные, серьёзные отношения, без гуляний и ревнивости со стороны парня, так же, как и без закомплексованности со стороны девушки.

Нужно сделать поправку, и сказать, что я описываю по сути жизнь больших городов. В маленьких городах и сёлах, всё гораздо более строго.

Пища. Турецкая кухня мне понравилась гораздо больше грузинской. Не такая острая, не такая жирная, но куда более вкусная.

Хлебу здесь, как ни странно, уделяется огромное значение. И именно в Турции можно наблюдать настоящее уважение к «хлебной культуре»; Россия, со всеми её поговорками и пословицами, сильно отстаёт. И хлеб здесь очень вкусный, буквально любой.
Что мне очень понравилось, это то, что большое внимание уделяется воде. Турки любят пить воду, и пьют её до и во время еды.

Ну, и конечно же чай. Чай постоянно, везде, и при любых обстоятельствах.


Много здесь всяких противоречивых блюд, наподобие варенья из паприки, или напитка из свеклы.

Турция оставила очень приятный след во мне. В особенности своей удивительной, захватывающей Историей, которую здесь можно прослеживать практически везде. На этой древней земле сменялись цивилизации, сменялись культуры, сменялись религии.
Каждый новая область – своя история, свои взлёты и падения, своя мудрость.

Турция удивительная страна, и, между прочим, очень доступная для русских и украинских путешественников, своим соседним расположением и отсутствием визового контроля.

Последние дни в Турции

Да уж. Подзадержался я в Анталье. Да нет, не то, чтобы мне там очень понравилось – обычный красивый город – просто я ждал свою новую попутчицу. Около 12 дней.

Дело в том, что я сейчас в активном поиске попутчика, или вернее сказать попутчиков, если учесть, что ни с одним человеком, я не планирую путешествовать более 2 месяцев.

В поиске, поскольку есть несколько идей для моего путешествия, и просто впритык встал вопрос о хорошем, качественном видео. Поэтому, ищу скорее оператора, чем друга-путешественника.

Немного Антальи:







В Анталье всё это время я жил у одного человека с каучсёрфинга (да-да, и так бывает), у замечательного парня Мурата. Наслушавшись моих рассказов об Украине, он загорелся желанием попутешествовать там, и кто знает – может даже переехать жить.

Особенно его завели рассказы о низких ценах на всё, и красивых девушках. Впрочем, о последнем он и так знал. Вся Турция знает про прекраснейших украинских девушек, и я допускаю, что и остальной мир тоже ;)


Итак, вернёмся к попутчику. По-сути на мои объявления в соц.сетях откликнулся лишь 1 человек, и поскольку не оказалось выбора, я принял предложение. Это была девушка 19 лет, с очень неопределёнными взглядами на жизнь, как оказалось впоследствии. Её, я кстати, предупредил заранее, что если она совсем не подходит для путешествий со мной, я отправлю её своей дорогой.

В общем, дождался. Вроде нормальная девочка, что ж – попробуем.

Вот на трассе и начались первые, простите, «выносы мозга».

Если быть кратким, то она совсем не самостоятельная, а я как человек привыкший быть один, не терплю кого-то на своей шее. Морально особенно.

Очень боится всего, и что еще хуже – ужасно некоммуникабельна, и + не знает английского. Т.е. если у кого-то остановились или познакомились, мне нужно выбирать – общаться с ней, или с новым другом.

Дорога Аналья - Мерсин:





В общем, добрались мы с Антальи до Мерсина, откуда должен быть наш корабль до Египта, и я начал сильно сомневаться.

Впрочем, одних сомнений уже достаточно, что бы отказаться от совместных путешествий – нельзя быть рядом, и раздражать друг друга.

В итоге отправилась она сама, через Анкару поехала в Стамбул, где оформив визу в Италию, собиралась двинуться в Европу…

Я, конечно, может сильно грубо как-то всё обсуждаю. Пусть это будет «моя правда». Я надеюсь и верю, что она найдёт человека, с которым обоим им будет комфортно вместе путешествовать.

В Мерсине я замечательно провёл время в кампании своего хоста с каучсёрфинга, и её друзей. Они, кстати, провели меня в их университет.

У них там есть даже собственный стадион:






Но ведь есть вещи и важней. Что с Египтом? Помниться, будучи еще в Анталье, я звонил в специальную кампанию, где мне сказали, что цена за 2 билета 225 долларов. Придя к ним офис, обнаружилось, что это цена только за 1 билет. Я объяснил свою ситуацию женщине-менеджеру, и она захотела как-то помочь. В начале, скинула цену на 25 долларов. Но это тоже было слишком дорого для меня. После, она сказала, что из соседнего города ходит корабль, который имеет сидячие места. Стоимость – около 120-130 долларов.

Я принял это к сведению. Но я бы себя никогда не простил, если бы так просто принял «условия игры». Я пошёл в порт, хоть и знал, что это закрытая зона. Мне нужно было узнать, есть ли какие-то корабли до Египта, и реально ли вообще попроситься на такой.

На первом входе, мне попытались объяснить, что этот вход только для персонала.

На втором, автомобильном, я попытался просто пройти «тише воды, ниже травы», но остановивший меня охранник с автоматом, начал расспрашивать, на английском.

Я принялся что-то сочинять « I want to meet up with my friend, he is inside, I need meet him! (Я хочу встретиться с моим другом, он внутри, мне нужно встретить его!)

Не знаю, как понял это охранник, но он кивнул, и показав рукой в сторону, сказал, что там пешеходный вход.

Я вхожу в портовое здание, где куча охраны, где пограничный контроль, и спокойно прохожу через детектор. Он громко пищит – но никто меня словно не замечает. Я спокойно и уверенно иду к выходу в порт.
И вот оно – я снаружи!

Прохожу 50 метров, и тут меня окликают – «My friend!». Оборачиваюсь, а там парень с автоматом тычит рукой в сторону автобуса и говорит «Сервис!». Как ни в чём не бывало, сажусь в автобус, и еду по порту…



Выхожу при первой же остановке, вместе с каким-то матросом, и иду с ним к ближайшему кораблю. Нагоняю его, и объясняю ему кто я и что. Но не повезло – они плыли в Израиль. Но судя по всему, взять были не против.
Крупных кораблей, из тех, что по близости, было только два. Не считая военного, в которого загружались БТР и солдаты…



Идти же куда-то далеко, было уж очень опасно.


Пошёл я ко второму, последнему кораблю. На нём нашёлся грузин, хорошо знающий русский. Он сказал, что они плывут на Кипр, но завтра ночью будет отправляться корабль до Египта, с этого же места. А еще, он очень много раз повторял мне, что бы я не попался, и выходил так же тихо, как вошёл.

Без чёткого решения, что дальше делать, я отправился к выходу. На выходе у меня, как и нужно, спросили билет и паспорт. Я сделал вид, что не понимаю о чём речь. Тогда позвали еще пару полицейских, говорящих по-английски. Я принялся убеждать, что не понимаю, о каком билете идёт речь, а я просто встречался со своим другом, работающим на корабле. Просто вошёл, и не имею ни малейшего понятия, что там нужно и зачем. Через 10 минут отпустили.

В тот же день вечером, я позвонил менеджеру, занимающемуся торговлей билетов на корабль, где должны быть сидячие места, из соседнего города который. Стоимость оказалось не 130 у.е., а 180. Что ж, ехать туда смысла нет. К тому же, пришлось бы еще ждать пару дней.

В общем, я решал, что мне делать. Примерно так:

- Проникнуть в порт среди ночи, да еще и с огромным рюкзаком – практически невозможно.
- Но это интересно. И сэкономлю.

- Если проникну в порт, то смогу ли дойти до корабля и договориться. Ведь если не получиться, назад уже точно не выйду. Отговориться на этот раз не выйдет, будут большие проблемы. Плюс – сегодня закончилась моя формальная виза в Турцию, истёк месяц. Не просто незакон
Только экстренная и самая важная информация на нашем Telegram-канале