Из церкви – на убийство

…26-летнюю женщину, ушлые журналистские морды все равно все разнюхали…

Чтобы избежать скандала, сообщение об этом ЧП по указанию руководства МВД было удалено из оперативных сводок. Так как свидетелем происшествия, а возможно, и косвенным виновником случившегося являлся сам Петр Алексеевич, находившийся в сопровождаемой машине, МВД до сих пор утаивает факт произошедшей трагедии и ее обстоятельства. Инцидент, очевидно, произошел по причине традиционного нарушения правил дорожного движения - превышение скорости.

Участники ДТП – двое сотрудников охраны Порошенко не остались на месте происшествия для положенного по закону оформления протокола. Они скрылись вместе со своим шефом. По крайней мере, так утверждают материалы расследования Службы безопасности Украины, которая ведет это дело. Почему СБУ? Да потому что сотрудники МВД, которые должны были бы, по идее, заняться расследованием, по неизвестной причине дело заводить не стали. И не искали людей, скрывшихся с места ДТП вопреки всем правилам - законным и моральным. Теперь охранникам Порошенко придется отвечать за свои действия. Они арестованы.

По словам же самого Петра Алексеевича, в тот день он вместе с семьей возвращался в Киев из Черниговской области, где посетил несколько монастырей. Его сопровождали двое работников Управления государственной охраны, один из которых ехал как пассажир в милицейской машине. Порошенко сказал, что эта машина следовала за автомобилем, в котором находился он, на расстоянии 200-300 метров.

«Это милицейская машина, которая, согласно мероприятиям госохраны, нужна для связи и взаимодействия с органами ГАИ. Там есть какая-то радиостанция. Это милицейская машина, но без мигалок, и за ее рулем был милиционер, а не офицер УГО», - сказал Порошенко и добавил, что не заказывал этот автомобиль. По его словам, инцидент произошел ночью за пределами населенного пункта и ему стало о нем известно, когда его автомобиль уже находился на большом расстоянии от места ДТП.

«Когда нам перезвонил охранник, он сказал, что случилось ДТП, и мы вернулись за ним. Он уже отошел от места событий. Когда он сел в автомобиль, никаких деталей он не рассказал. И лишь позже на подъезде в Киев он сказал, что погиб человек. Я сказал ему вернуться на место ДТП и просто по-человечески передать деньги семье погибшей», - заметил Петр Алексеевич. Он также сказал, что после аварии охранник оставил место происшествия, только когда туда «приехала милиция, скорая помощь, и когда убедились, что человек умер. Это ДТП, за которое несет ответственность водитель». По мнению бывшего секретаря СНБО, утечка информации из Генпрокуратуры относительно этого инцидента «осуществлялась с целью моей дискредитации».

Материалы СБУ по ДТП с участием Петра Порошенко уже переданы в Генеральную прокуратуру Украины. Любопытно, что кроме признания того, что возбуждено уголовное дело и ведется следствие, все госорганы наотрез отказываются от комментариев. ГАИ подозрительно замалчивают это ЧП, а замгенпрокурора Николай Голомша, сославшись на то, что он не уполномочен отвечать на такие вопросы, воздержался от каких-либо комментариев.

Колесами на избирателей

Вообще, смертельные ДТП с участием сильных мира сего случались в Украине и ранее. Как и сейчас, простым гражданам было трудно добиться справедливости, поскольку обстоятельства аварий многократно изменялись и переписывались.

Так, 29 декабря 2001 года джип «Тойота-Лендкрузер», в котором находился на тот момент глава Администрации Президента Владимир Литвин, столкнулся на трассе «Обухов - Киев» с «Жигулями». 61-летний пенсионер А. Плюта, управлявший автомобилем «Жигули», погиб на месте. В тот же день телеканал «1+1» показал в своем сюжете свидетельства очевидцев трагедии, которые заявили, что в столкновении виновата «Тойота». Однако эта версия в ходе официального расследования не рассматривалась.

Вторая подобная история случилась вечером 15 апреля 2003 года. Служебный «Мерседес-600» концерна «Правэкс» на Столичном шоссе, ведущем в Конча-Заспу, насмерть сбил мальчика 1992 года рождения. Свидетели случившегося утверждают, что водитель после того, как сбил ребенка, сразу снял номера с машины. Леонид Черновецкий тогда опроверг информацию о том, что автомобиль принадлежал лично ему: «Я к этой машине никакого отношения не имею, у меня совсем другая машина».

Осенью того же года, 2 ноября 2003 года, Черновецкий, который находился за рулем служебного автомобиля «Мерседес», принадлежащего АКБ «Правекс-Банк», около 23.00 на 25 километре трассы Киев - Обухов совершил наезд на молодого человека, который погиб на месте. По данным милиции, пешеход - житель Полтавской области (1983 года рождения) - переходил дорогу в неположенном месте. Милицию на место происшествия вызвал сам народный депутат.

Наконец, 1 марта 2004 года общественность узнала страшную новость - украинская сборная по спортивной гимнастике лишилась своего лидера Александра Береша. ДТП случилось возле тренировочной базы в Конча-Заспе под Киевом. Его машина столкнулась со служебным авто BMW 740 с номерами Верховной Рады, в котором находилась дочь народного депутата, вице-спикера парламента, члена фракции коммунистов Адама Мартынюка.

Спикер парламента Владимир Литвин сообщил тогда, что автомобиль, в котором находилась дочь Мартынюка Наталья, двигался в направлении дачного района Конча-Заспа, а столкновение произошло из-за того, что вторая машина выехала на дорогу, «нарушив все правила движения», недалеко от тренировочной базы в Конча-Заспе. В результате автокатастрофы Александр Береш погиб на месте, а его коллега - член сборной Украины гимнаст Сергей Вяльцев - попал в реанимацию. Тренер сборной Коробчинский заявил «Новому каналу», что прибыл на место катастрофы через час после аварии и, судя по всему, виноваты оба водителя. Первый неосмотрительно поворачивал, второй - со сверхвысокой скоростью ехал по шоссе.

Однако особенно удивило Коробчинского другое - когда он прибыл на место аварии, с БМВ кто-то предусмотрительно снял номера.