Картинки с топливного рынка

...ввиду введения нового уровня экспортной пошлины.

Альтернативы российскому сырью украинские НПЗ не имеют. А кроме данного общеизвестного факта на украинский топливный рынок «давят» и другие факторы.

Итак, в связи с повышением вывозной пошлины (с $41,6 до $69,9) каждая тонна сырой нефти из России с августа подорожает на $28,3. Как отмечают нефтепереработчики, в себестоимости топлива не менее 90% (до 95%) составляют расходы на сырье. И нетрудно посчитать, что каждая тонна условного топлива в августе текущего года станет дороже на 143 – 145 гривен, а каждый литр – на 18 – 19 копеек.

Конечно, данные расчеты пока что теоретические – не факт, что цены вырастут, однако известный всем Закон Подлости гласит: если несчастье может случиться, оно случится обязательно (а если не может, то случится немного позже). В пользу соблюдения правила «Будь готов к худшему» говорит анализ текущего состояния украинского топливного рынка.

Наблюдатели и эксперты отмечают, что после подписания Меморандума 4 июня, который ввел ценовые ограничения на бензины, доходы от операций с топливом получают в основном НПЗ, крупные нефтетрейдеры или крупные сети АЗС. И ситуация сегодня складывается так, что мелкие операторы топливного рынка работают с минимальной маржой (наценкой) – что-то около 2%. Мелкие компании, оперирующие мелкооптовыми партиями, скопом обеспечивают, между прочим, половину сбыта в розницу.

В результате, через некоторое время может произойти разорение и уход с рынка малых и средних украинских розничных операторов. Именно эти компании сегодня находятся в поле повышенного интереса различных силовых ведомств, поскольку решить проблему выживания они могут лишь за счет минимальных цен… Которые обеспечить «честным путем» очень проблематично.

Мелкие операторы нынче лишены возможности зарабатывать на сопутствующих услугах (мойка, мелкий ремонт, кафе и т.п.), поскольку мало кто из них в состоянии построить АЗК стоимостью $500 – $700 тыс. У таковых осталось не более чем два выхода: продавать свой бизнес крупным сетям или использовать «теневые» пути хозяйствования. Например: уклонение от уплаты налогов, бартерные операции и покупка за «нал», торговля некондиционным топливом и прочие способы экономии затрат, которых за почти 13 лет капитализма отработано немало.

Со своей стороны Антимонопольный комитет (АМК) Украины сообщает о выявленных недавно неофициальных переговорах, которые ведутся в среде нефтетрейдеров. Тема «тайных переговоров» – очередное повышение цен на нефтепродукты. И это происходит в период, когда на полях набирает обороты уборка урожая, а на политической арене разворачивается избирательная кампания.

Комитет считает, что такие шаги нефтетрейдеров не только не имеют под собой экономического обоснования, но и просто преступны по отношению к людям и экономике. Как говорится в сообщении АМКУ, нефть и нефтепродукты – стратегические ресурсы государства, их стоимость заложена в цену всех без исключения товаров. Поэтому даже самый незначительный рост цен больно ударит по людям. И наживаться на них, прячась за мировыми тенденциями в экономике, АМКУ никому не позволит!

Со всей ответственностью АМКУ остерегает участников рынка от антиконкурентных действий. Комитет предупреждает, что за каждую копейку необоснованно завышенных цен на бензин и дизтопливо нарушитель будет отвечать по всей строгости закона. Следует, наверное, уточнить: при обоснованном (например, экономически) повышении топливных цен Комитет, естественно, не станет превышать собственных полномочий…

А тем временем мониторинговая система «RealTime НАФТА» отмечает следующее изменение средних по стране розничных цен. Бензин марки А-76 (80) – вырос в цене до 208,69 коп./л; АИ-92 – подешевел до 268,07 коп./л; АИ-95 – подорожал до 290,88 коп./л.
Самый дешевый бензин марки А-76 (80) в середине недели продавался на АЗС в Ивано-Франковской области (средняя по области цена – 205,00 коп./л); АИ-92 – в Луганской и Волынской областях (261,25 коп./л); АИ-95 – в Автономной Республике Крым, Волынской и Луганской областях (285,00 коп./л). Самый дорогой в Украине «семьдесят шестой» и «девяносто второй» бензин по-прежнему продается на АЗС Севастополя (225,00 и 273,50 коп./л соответственно), а «девяносто пятый» – в Житомирской области (313,50 коп./л).

Итак, наблюдатели и эксперты пытаются найти закономерность развития ситуации на топливном рынке и объяснить, чем чревато то или иное «телодвижение» правительства и ответное – операторов. Антимонопольный комитет страны мечет громы и молнии. Мелкие операторы оптово-розничного рынка жалуются на низкую рентабельность или работают на грани фола.

Крупные же нефтетрейдеры и НПЗ в последние недели больше отмалчиваются. То ли не пришли еще к консенсусу в переговорах, то ли нынешнее Status Quo их устраивает полностью. А топливо (например, сортов, не указанных в Меморандуме) в августе все равно подорожает. Хоть и не до европейского (слава Богу!) уровня, но упомянутые 18 копеек на литр производители с трейдерами постараются «накинуть».