...за литр. И смерть короля Саудовской Аравии Фахда, «приподнявшая» стоимость барреля нефти на Нью-йоркской товарно-сырьевой бирже до рекордных высот, может ускорить этот «рывок».
Чем богаты…
Еще в начале июля министр топлива и энергетики Иван Плачков и первый вице-премьер-министр Украины Анатолий Кинах оповестили страну о том, что стоимость нефтепродуктов подскочит на 10%. Но цены, как водится, ждать не любят. Взяли, да и понеслись вскачь. И вот уже пресловутая «полная стабильность» Плачкова, замеченная им в конце июня (колебания цен составляли до 1% за неделю), канула в Лету.
В последней декаде июля начальник отдела продаж одной из донецких АЗС Александр Гаевой сообщил о значительном подорожании А-95 (на 10 копеек) по сравнению с предыдущей неделей (был по 3,70 гривны за литр, а стал 3,80 грн./л). В то же время на киевских АЗС некоторые крупные операторы розничного рынка установили стоимость бензина А-95 в пределах 3,60 гривны за литр. Самое дешевое топливо продается сегодня на АЗС в Харьковской области: там средняя цена 95-го бензина еще недавно составляла 3,28 грн./л.
Очевидно, бензиновые цены не будут останавливаться на достигнутом. Если раньше в прогнозах экспертов часто звучала цифра 3,75 – 3,80 гривны за литр 95-го бензина, то сегодня большинство российских нефтетрейдеров полагают, что бензин может легко подняться не только до четырех гривен за литр, но и выше.
С операторами нефтяного рынка трудно не согласиться, беря во внимание 82% нефтяную зависимость Украины от России. И дело здесь не столько в том, что, как утверждает Анатолий Кинах, «с нами торгуют по мировым ценам» , сколько в ежегодной реконструкции и модернизации нефтеперерабатывающих заводов.
Российская компания «ЛУКойл» запланировала в августе заняться масштабными ремонтными работами на Одесском НПЗ. Компания заблаговременно отослала специальное письмо в Министерство топлива и энергетики, уведомив о ремонте и подтвердив намерение переработать в августе ранее обещанные 200 тыс. тонн нефти. Правда, в другом месте.
Президент ООО «ТНК-ВР Украина» Александр Городецкий тоже загорелся обновить свое детище – Херсонский нефтеперерабатывающий завод. «Если эти заводы не будут работать, а трейдеры не успеют закупить продукты, то в какие-то периоды может быть дефицит на рынке» , – прозрачно намекнул Городецкий.
…Тому и рады
Об опасности топливной недостаточности говорят и эксперты ТЭКа. Украинский нефтерынок стоит на пороге возникновения дисбаланса между спросом и предложением. Причиной этого стало резкое снижение поставок «российского» золота на украинские НПЗ. Так, в июне 2005 года, по сравнению с июнем 2004 года, поставка нефти на все шесть НПЗ сократилась на 7,9%, а за шесть месяцев этого года снизилась на 21,7% (до 9380,7 тыс. тонн) по сравнению с аналогичным периодом 2004 года. Этот факт, по мнению экспертов, свидетельствует о том, что на рынке может образоваться дефицит нефтепродуктов.
В ближайшее время останавливаются сразу три нефтеперерабатывающих завода: Одесский по причине планового ремонта, Херсонский и Дрогобычский в связи с тем, что стоимость нефтяных контрактов по 380 – 390 долларов за тонну оказалась настолько большой, что не позволяет им производить конкурентоспособную, по сравнению с тем же импортным бензином, продукцию.
Умные люди говорят, что временная «передышка» половины украинских НПЗ чревата возникновением на рынке дефицита топлива. Правда, есть в украинском правительстве гений экономической мысли (а по совместительству – министр экономики) Сергей Терехин, который свято верит, что профилактика заводов никому не вредит. Запамятовал министр весеннюю оказию, когда из-за остановки трех нефтеперерабатывающих заводов лихорадило весь украинский нефтерынок во время посевной.
А в августе, в самый разгар уборочной, поставки нефти в Украину сократились на 32%. «На треть стали меньше перекачивать трубопроводы, перерабатывать заводы, меньше нефти выкидывается на рынок и поставляется на экспорт», – констатировал аналитик Центра энергетических исследований Сергей Куюн.
По его словам, наблюдается уменьшение транспортировки нефти из-за повышения тарифов на перевозку. Не разряжает ситуацию и затянувшийся еще с весны конфликт между украинским правительством и нефтеперерабатывающими компаниями. «Последствия всего этого мы заметим в конце августа, когда будет пиковое потребление нефтепродуктов», – отметил аналитик.
Однако такая перспектива не пугает крепких украинских «хозяйственников». Даже наоборот: трудности крепят сплоченность рядов! Возродить командный дух призван новый орган в Кабмине, в котором соберутся опытные энергетики для корректировки решений, предложенных специалистами Министерства топлива и энергетики Украины.
Предполагается, что участвовать в работе созданной коллегии будут руководители предприятий энергетического комплекса, руководители профсоюзов, представители отраслевой науки и отраслевых средств массовой информации. Министр топлива и энергетики Иван Плачков возложил на «опытных энергетиков» большие надежды и просил дать «мощный импульс развития энергетики» .
За справедливость!
Этот «опытный» кабминовский орган, по всей видимости, был призван занять место рабочей группы для отработки проблем развития нефтеперерабатывающей промышленности, которую Президент Украины Виктор Ющенко вначале создал, а потом благополучно упразднил после ее трехмесячного существования.
Напомним, что рабочая группа создавалась «с целью обеспечения повышения эффективности функционирования и дальнейшего развития нефтеперерабатывающей промышленности Украины, создания необходимых условий для полного использования и наращивания ее потенциала, проведения мониторинга процессов, происходящих на мировом рынке нефти и нефтепродуктов» .
По поручению Президента, в задачи рабочей группы входила подготовка проектов нормативно-правовых актов по дальнейшему развитию нефтеперерабатывающей промышленности и стимулированию хозяйственной деятельности по переработке нефти на территории Украины.
Ее руководителем был назначен первый помощника Президента Александр Третьяков, получивший право вносить изменения в личный состав группы, привлекать к работе специалистов центральных и местных органов исполнительной власти, государственных предприятий, учреждений и организаций по их согласию, получать в установленном порядке необходимые документы и материалы.
В общем, хорошая была идея, но прогадал Виктор Андреевич с ее кадровым наполнением. У Президента, как всегда, получился «гремучий» состав: президент ООО «ТНК-ВР Украина» Александр Городецкий и глава Государственной налоговой администрации Украины Александр Киреев, министр топлива и энергетики Украины Иван Плачков и министр экономики Украины Сергей Терехин, глава правления ОАО «Укрнафта» Игорь Палица и секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Петр Порошенко.
Вот так и забавляемся: создать-упразднить, отменить-возобновить. А тут и уборочная подоспела. Но министерские головы, прежде чем уйти в заслуженный отпуск, побожились перед народом, что повышение цен на бензин на 10% будет (с августа тонна российской нефти для украинских переработчиков стала дороже на 20 – 30 долларов), а вот топливного дефицита даже не ждите! Особенно красиво изложил свою точку зрения топливный министр Иван Плачков: «Цены на бензин в Украине будут справедливыми» . Интересно для кого?..
04.08.2005 15:38