По программе утилизации автомобилей настораживает то, что постоянно идет речь об отечественных производителях и о каких-то инвесторах, которые должны инвестировать в наше автопроизводство и таким образом создать рабочие места. Такое мнение в эксклюзивном комментарии корреспонденту интернет-издания Новости Украины – From-UA высказал правозащитник, член Союза журналистов Украины, автор книги «100 аргументов против штрафов ГАИ» Владимир Караваев.
Это немного странно, заметил эксперт, потому что «во всем мире утилизационный сбор преследует совсем другие цели: первая — улучшение экологии, и вторая - повышение безопасности на дорогах, потому что любое транспортное средство со временем начинает больше дымить и тем самым портить экологию, и если автомобиль старый, то он представляет большую опасность, чем автомобиль новый».
«Поэтому немного удивляет, почему у нас говорят о защите инвесторов и автопроизводителей, а не говорят о защите экологии и повышении безопасности на дорогах, как это во всем мире делается», - считает В. Караваев.
«Президент дал поручение Кабмину доработать этот законопроект, потому что в законе, который он подписал, вообще отсутствует механизм, который стимулирует человек к замене старого автомобиля, - объяснил правозащитник. - Кроме того, в законе сказано, что если человек привозит автомобиль на утилизацию, то он сам должен за нее заплатить».
А еще весной, напомнил Владимир Караваев, министр экологии говорил, что «они изучают опыт европейских стран по утилизации, и они прекрасно знают о том, что, наоборот, человека надо стимулировать к замене старого автомобиля. У нас эти механизмы стимуляции отсутствуют».
«Кроме того, в этом законе есть еще один очень интересный нюанс, - продолжил журналист. - Там сказано, что утилизации подлежат автомобили, которые по своим техническим параметрам не соответствуют требованиям безопасности дородного движения».
«Кто и как будет определять эти технические параметры? Завтра любой работник ГАИ может сказать, что ваш автомобиль этим параметрам не соответствует. Фактически это открывает еще один канал для коррупции», - высказал предположение г-н Караваев.
«Если речь идет о том, чтобы собрать дополнительно 2,5 млрд, которые они посчитали, - очевидно, что для бюджета нужны эти 2,5 млрд., но тогда не надо говорить об экологии, к экологии это не имеет никакого отношения. Надо на это смотреть прямолинейно: просто подорожают все автомобили — все. Ни на что другое это не повлияет», - подытожил автор книги «100 аргументов против штрафов ГАИ» Владимир Караваев.
Ранее интернет-издание Новости Украины – From-UA сообщало, что Президент Украины Виктор Янукович одобрил введение в Украине утилизации автомобилей, снятых с эксплуатации, и уплаты нового экологического налога за их утилизацию.
Также мы писали о том, что в АР Крым выявлены факты присвоения налоговыми инспекторами средств, поступивших от уплаты туристического сбора.
Кабинет Министров намерен ввести налог на показ кино, средства от которого планируют направлять на развитие национального кинематографа.
С мнением других экспертов вы можете ознакомиться ЗДЕСЬ
05.08.2013 13:45