20.04.2010 15:53
В Кабинете министров думают о том, чтобы сократить количество служебных автомобилей. Автопарк Кабмина значительно обветшал, чиновники пересаживаются со служебных авто в собственные, или пользуются машинами, закупленными 10 и больше лет назад. Главам Минобороны и МВД вообще достались раритеты - «Лексусы» 1996 года выпуска, информирует «Сегодня».

Министр экономики Василий Цушко уже заявил, что отказался от служебного «Мерседеса», пересел на простой «Шевроле» и сам платит за бензин.

В автопарке правительства машины достаточно старые, говорят сотрудники. «Многим министрам и вице-премьерам дают «Мерседесы» 2001 года с пробегом более 500 тысяч км», - сказал источник в правительстве.

Есть в правительственном автопарке машины и старше. Так, главе Минобороны Михаилу Ежелю и главе МВД Анатолию Могилёву достались раритеты - «Лексусы» 1996 года.

«На том, который сейчас у Ежеля, ещё Кузьмук в конце 90-х ездил, - сказал источник в ведомстве. - Крутых машин у нас нет. Разве что начальник Генштаба ездил на «Мерседесе-220», но машину нам передали в 1999-м или в 2000-м. В 2008-2009 годах дали два «Мицубиси Паджеро», выезжаем на них на полигоны. А так, у нас «ДЭУ Ланосы» и «ДЭУ Сенсы».

Издание напоминает, что в октябре 2008 года правительство Тимошенко установило лимит автомобилей, которые должны обслуживать министерства. Согласно этому документу, в автопарке Кабмина - до 175 машин. Больше всего - у Минфина (26), Минэкономики и Минтранспорта (по 16), Министерства юстиции, - 14. Тогда как Минздрав и Минобразования получили всего по шесть авто.

С начала 2009 года до июня того же года 50 министерств и ведомств активно использовали услуги сторонних организаций по перевозке своего руководящего состава. По данным Министерства экономики, на эти цели было проведено тендерных закупок почти на 40 миллионов гривен.

Сейчас в Кабмине вынашивают идею сократить 3,5 тысячи служебных авто. «Планируем внести ограничения в бюджет, чтобы начальникам в министерствах, районных и обладминистрациях оставить по две машины», - заявил Цушко.

«У нас ещё с Нового года начали сокращать количество авто. Раньше в некоторых департаментах было по 3-4, теперь - одна, а департамент - это 40 человек, - рассказали в Минобороны. - Экономим на бензине и техобслуживании. На водителях - нет, ведь в основном это солдаты-срочники».

Небогатый автопарк и у МВД. «Раньше было много «Фольксваген-Фаэтон», покупали для министров и заместителей. Сейчас я их не вижу: нужно разбираться, куда делись. Сейчас у министра - «чемодан»: «Лексус» первой комплектации 1996 года. Лучше машина, по-видимому, у меня - чёрная «Шкода» с пробегом несколько десятков тысяч километров. А так, основной автопарк покупали ещё при Билоконе (министр в 2003-2005)», - рассказал главный советник главы МВД Константин Стогний.

К тому же, некоторые члены Кабмина ездят на личных авто. Вице-премьер по вопросам Евро-2012 Борис Колесников - на «Мерседесах» S-500 и S-600L, глава МЧС Нестор Шуфрич - на «Мерседес-Кубик», которому уже больше 10 лет. «Кубик» он продал, но пока ездит на нём. Новую машину на себя ещё не оформил. Поэтому в его декларации сказано, что авто нет», - объяснили в окружении министра. Служебной машиной Шуфрич не пользуется.

«В конце 90-х глава МЧС ездил на «Мазде», для работников были ВАЗ и даже крутые на то время «ДЭУ-Ланос». С 2001-го и до этого дня в распоряжении министра - «Фольксваген-Фаэтон». В автопарке есть «Шкоды», «Тойоты». Но машин мало. В 2008-м министерство хотело обновить автопарк, но грянул кризис, и Кабмин ввёл мораторий на покупку авто», - рассказал работник МЧС.