"Все разговоры о том, что львовский стадион нерентабельный — от лукавого. А то, что говорят, что донецкий аэропорт тоже не надо было строить, так можно вообще было ничего не строить и ездить до сих пор на бричках". Так народный депутат Украины от фракции Партии регионов Евгений Геллер ответил на вопрос интернет-издания Новости Украины – From-UA о том, можно ли назвать представителей правящей партии хорошими хозяйственниками, если у них постоянно случаются конфузы с реализацией их проектов, а инфраструктура к Евро-2012 или разваливается, или оказывается нерентабельной.
"Я являюсь владельцем футбольного клуба «Заря». Вот если бы мне в Луганске государство построило такой стадион, я думаю, что не только я, как президент клуба, но и все болельщики Луганска кланялись бы правительству до земли, и никто меня не сможет убедить, что болельщикам приятнее приходить на старые стадионы", - уверен регионал.
Народный депутат также высказал уверенность в том, что проблемой того, что донецкий аэропорт не загружен на 100 %, должна заниматься украинская авиационная служба, чтобы сделать Донецк плечом на юго-восточную Азию: "Этот вопрос обсуждался еще в 2002-2003 году. Строить этот аэропорт нужно было однозначно, потому что Донецк — центральный город Донбасса, это промышленный центр. Кроме того, не надо забывать, что там еще сделали и взлетно-посадочные полосы, потому что построить здание аэропорта — это не так сложно. Самое сложное и затратное было — построить полосы, чтобы могли приземляться самолеты максимальной грузоподъемности. Терминал Б был для международных пассажиров был просто позором. Построили два новых превосходных терминала. Государство делает все для того, чтобы Украина была привлекательной страной, чтобы люди, спустившись с борта самолета, не чувствовали никакой значительной разницы, независимо от того, в каком городе Украины они находятся. Вот это задача власти. Во если мы сможем этого добиться — то честь и хвала. Не сможем — значит, народ не окажет в следующий раз доверие".
"Я считаю, что то, что сделало за 2,5 года ведомство Колесникова, и в целом Кабмин и президент, это большой показатель, - продолжил расхваливать однопартийцев Евгений Геллер. - Может быть, были какие-то ошибочные моменты, без ошибок никто ничего не делает. Что касается «Хюндаев», то не Колесников был инициатором подписания контракта, и это, кстати, не плюс, а минус, потому что я считаю, что если «Хюндаи» будут работать в правильном режиме, то они очень много сделают для инфраструктуры Украины, потому что одно дело — ехать 12 часов и другое — 6, есть же разница. Я читал в СМИ, что корейская компания прислала сюда специалистов, и они чуть ли не сопровождают 50 % всех рейсов. Но самое главное — толчок. Я думаю, что новый министр инфраструктуры Вилкул все учтет, и думаю, что ситуация выправится. Самое простое — это ругать. Я считаю, что такие люди не патриоты, а провокаторы, которые в своей жизни мало что сделали для своей маленькой родины, но считают своим долгом обязательно обругать чиновника. Вот прийти в ЖЭК и предложить помочь вывезти мусор они не могут, а обхаить чиновника — это легко, для этого много способностей не надо".
Народный депутат также поспешил оправдать главу КМДА Александра Попова, который не очень успешно справился со снегом: "Ругать за то, что за день в Киеве выпала месячная норма осадков, никого не надо, сейчас пост, нельзя ругаться. Но я могу вам рассказать анекдот. В советские времена Марья Ивановна выводит на улицу 3-классников и говорит: "Дети, Бога нет. Вот мы сейчас покажем все дули вверх — и ничего не произойдет". Все начинают показывать дули, а один маленький еврейский мальчик ничего не делает. Его учительница спрашивает: "А почему ты не показываешь?" - "Марья Ивановна, ну если Бога нет, то чего напрягаться?".
"Поэтому никто не виноват, что выпало столько снега, весь вопрос в том, что вовремя не остановили въезд грузовиков в город. Но опять же, сейчас Попов издал указ, чтобы не впускать грузовики в город — и многие магазины стоят без продуктов. Когда снег выпадает неожиданно в декабре — это смешно, а когда он выпадает в конце марта, то надо, чтобы население пошло навстречу руководству города и пересело на общественный транспорт. Вот я сейчас езжу по Киеву, то на некоторых улицах машины не могут убирать снег, потому что на обочине стоят по крышу в снегу машины, трактор вынужден их объезжать по встречке — и пробка. Мы должны, прежде всего, относиться друг к другу уважительнее, тогда легче будет решать такие проблемы, как в Киеве после снегопада", - подытожил Евгений Геллер.
С мнением других экспертов вы можете ознакомиться ЗДЕСЬ
27.03.2013 15:26