Некоторые дилеры придумали, как обойти пошлины на импортные автомобили: раз они накладываются на целые, готовые автомобили, они начали завозить их по частям и собирать на месте. Об этом пишет Виктор Дяченко в статье «Украинский авторынок импортной расчлененки» для интернет-издания Новости Украины - From-UA.
Если автомобиль разбирают на несколько крупных деталей (двигатель, сиденья, детали кузова и т.д.), перевозят и затем быстро собирают в любом подходящем помещении, это называется «semi knocked down» (SKD), то есть крупноузловая разборка и сборка.
Именно она до последнего времени преобладала в Украине. Люди обустраивали этот бизнес с размахом. Так, например, корпорация «УкрАвто» закупала автомобили KIA в Словакии, привозила их в Польшу, где их разбирали в цехах фабрики FSO, привозили по частям в Украину и снова собирали на ЗАЗе.
Несмотря на сложность метода, разбирать, возить из страны в страну и потом снова собирать автомобили оказалось куда дешевле, чем платить драконовские пошлины.
Напомним, ранее интернет-издание Новости Украины - From-UA сообщало о том, что объем автомобильного рынка Украины (новые легковые и коммерческие автомобили) в 232 тыс. ед. (в 2012 году) на сегодняшний день является адекватным состоянию экономики в целом и может показать существенную динамику (как положительную, так и отрицательную) только при существенном изменении условий на нем, считают эксперты отрасли. В то же время, по мнению генерального директора Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олега Назаренко, при введении нового налога, каким может стать утилизационный сбор, а также спецпошлины на ввоз авто, рынок может сократиться и на 50-60%.
Также мы писали о том, что в рейтинге автомобилей, которые украинцы чаще всего ищут в интернете, на первом месте оказалась немецкая марка Volkswagen. Так, с начала весны автомобили, выпущенные под этой маркой, украинцы искали более 2,1 млн раз. На втором и третьем месте - марки Mercedes (1,9 млн запросов) и ВАЗ (1,8 млн). BMW занял 4 место, пятое - AUDI. В десятку также вошли Opel, Daewoo, FORD, Mitsubishi и Skoda.
Председатель наблюдательного совета группы компаний «АИС» Василий Поляков в интервью AUTO-Consulting заявил, что высокая спецпошлина на импортные автомобили может привести к уменьшению автопродаж и даже стагнации автомобильного рынка в Украине.
17.06.2013 12:17