Новинка получила складной матерчатый верх, который может быть автоматически убран в 287-литровый багажник за 18 секунд на скорости до 50 километров в час. В стандартном варианте крыша сделана из ткани черного цвета. В качестве опции клиентам предложат версию с улучшенной шумоизоляцией верха. В таком случае его окраска может быть черной, серой или коричневой, пишет Мotor.
Подогрев зоны головы водителя и переднего пассажира также будет предлагаться за доплату. Плюс ко всему, кабриолет Audi A3 оснастили системой безопасности в случае опрокидывания. Она представляет собой пару интегрированных в кузов пластин на пружинах.
Габаритная длина открытой версии A3 составляет 4,42 метра, ширина - 1,79 метра, высота - 1,41 метра. Колесная база новинки равна 2,6 метра. Таким образом, кабриолет нового поколения на 180 миллиметров длиннее, на 20 миллиметров шире и на 15 миллиметров ниже предшественника. Разница в длине колесной базы составляет 20 миллиметров в пользу модели следующего поколения.
Масса кабриолета равна 1365 килограммам. Это на 50 килограммов легче по сравнению с открытой версией A3 прошлого поколения и на 60 килограммов больше в сравнении с текущим одноименным трехдверным хэтчбеком со 180-сильным бензиновым мотором 1.8 и механической коробкой передач.
Изначально кабриолет Audi A3 будет доступен с тремя моторами: бензиновыми турбодвигателями 1.4 и 1.8 мощностью 140 и 180 лошадиных сил соответственно и двухлитровым дизелем, отдача которого составляет 150 лошадиных сил. Самый мощный бензиновый агрегат сочетается с семиступенчатым "роботом" S tronic, а два других мотора работают в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Вскоре после начала продаж, намеченного на осень, в продаже появится "заряженная" версия кабриолета - S3. Она получит двухлитровый бензиновый турбомотор, который выдает 300 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с шестиступенчатой трансмиссией S tronic и позволяет "горячей" версии открытого A3 разгоняться с места до "сотни" за 5,4 секунды.