11.09.2013 18:23
Перечень объектов права государственной собственности, которые могут предоставляться в концессию, дополнены тремя автодорогами: Львов - Краковец, Ульяновка - Николаев - Херсон - Красноперекопск - Симферополь и Новомосковск - Запорожье - Мелитополь - Джанкой - Симферополь.

Соответствующее постановление Кабинет Министров принял на заседании в среду, сообщили в пресс-службе Министерства инфраструктуры, передает Ukrinform.ua.

По словам министра инфраструктуры Владимира Козака, новые трассы на этих направлениях нужны из-за постоянного роста интенсивности движения. В частности, на сегодняшний день участок дороги М-10 Краковец - Львов на территории Украины является наиболее "узким местом" международного транспортного коридора №3 (Берлин/Дрезден - Вроцлав - Львов - Киев). Строительство новых автомобильных дорог Ульяновка - Николаев - Херсон - Красноперекопск и Новомосковск - Запорожье - Мелитополь - Джанкой - Симферополь необходимо, поскольку летом и осенью из-за небольшой пропускной способности существующих автодорог, которые имеют две полосы движения, на отдельных участках возникают заторы, подчеркнул он.

"Мининфраструктуры предлагает построить новые автодороги по параметрам первой категории с четырьмя полосами движения на условиях государственно-частного партнерства (концессии). А проект дороги Львов - Краковец включает еще и строительство северной части обхода города Львов, который предоставит дополнительные экономические выгоды для транзитного транспорта и разгрузки города", - отметил Козак.

На каждую из этих автомобильных дорог уже разработана проектная документация. Предусматривается, что ориентировочная стоимость строительства дороги Львов - Краковец 84,4 км длиной будет составлять 4,3 млрд гривень, Ульяновка - Николаев - Херсон - Красноперекопск длиной 533 км - 24,2 млрд гривень, Новомосковск - Запорожье - Мелитополь - Джанкой - Симферополь (475 км) - 21,4 млрд гривень.


Ожидается, что проезд для автомобилей этими путями стоит от 30 коп. до 1 грн за километр в зависимости от вида транспортного средства и условий реализации каждого отдельного проекта. При этом обеспечен альтернативный проезд по направлениям новых дорог.