Расходовать огромные средства на транспортное обеспечение служащих НАК «Нафтогаз» нецелесообразно.
Такое мнение корреспонденту ForUm’а высказал сопредседатель Фонда энергетических стратегий Дмитрий Марунич, комментируя проведение тендера на аренду 45-ти автомобилей, включая 6 авто представительского класса.
«Нафтогаз» постоянно такие тендеры объявляет. И это вопрос к контролирующим.
По словам эксперта, финплан НАК «Нафтогаз» согласовывается с Министерством финансов Украины. «И если есть вопросы, Минфин должен изучить их. Есть специальные органы, отвечающие за выполнением НАК «Нафтогазом» финансового плана», - пояснил Марунич.
«Но в целом непонятно, почему служащие НАК «Нафтогаз» должны пользоваться такими преференциями. Непонятно, почему огромнейшие средства расходуются на это. Тем более, что разговоры о реорганизации и ликвидации НАК «Нафтогаз» длятся уже три года», - подытожил он.
Напомним, на сайте «Государственные закупки» опубликовано сообщение «Нафтогаза» о проведении тендера на аренду 45-ти автомобилей (включая 6 машин представительского класса) за 40 млн. грн. для «перевозок пассажиров вне расписания». Согласно тендерной документации, авто представительского класса должны обладать двигателем объемом не менее 4900 куб. см, комфортабельным салоном и двухзонным климат-контролем. Кроме этого, компания намерена нанять 10 автомобилей бизнес-класса с объемом двигателя не менее 3100 куб. см. Весь транспорт должен предоставляться вместе с водителем (до 18 часов в сутки).