Водители знают, что железного коня, чтобы он не подвел, нужно хорошо готовить к зиме, однако мало кто знает, что не менее важной является подготовка автомобиля к весенне-летнему периоду, пишут fakty.com.ua.
Кузов
Соль, реагенты и грязь с водой “едят” автомобиль, как моль новенькую шубу, поэтому после спадания низкой температуры все микротрещины кузова начинают ржаветь. Чтобы помешать этому беспощадному процессу, нужно тщательно вымыть все узлы и агрегаты автомобиля.
Мыть ли двигатель? Однозначного ответа у экспертов нет, поэтому эта процедура на ваше усмотрение.
Совет:
Тщательно вымыть с моющими средствами кузов, колесные арки, днище, а также салон и багажник. При необходимости сколы закрасить, чтобы не распространялась ржавчина.
Стеклоочистители
Песок и мелкие камни, которые поднимаются вместе с грязью, не только оставляют микроцарапины на лобовом стекле, но и делают из идеально ровной поверхности стеклоочистителей нечто похожее на щетку, которая просто размазывает грязь ровным слоем по всей поверхности стекла.
Совет:
Эксперты советуют менять “дворники” так же часто, как и зубную щетку. Замена стеклоочистителей лобового и заднего стекол выйдет дешевле, чем через несколько лет менять стекло, через которое, особенно в темное время суток, почти ничего не будет видно.
Подвеска
Украинские дороги больше похожи на полигон для экстремальной проверки подвески автомобиля, поэтому до весны доживают не все элементы системы.
Совет:
Сделать полную проверку “ходовой” части подвески, и при необходимости заменить элементы, вышедшие из строя. ПОМНИТЕ, все элементы подвески автомобиля взаимосвязаны, поэтому выход из строя одного элемента ведет к износу всех других.
Двигатель
Сердце автомобиля зимой подвергается большим температурным нагрузкам от -20°C после ночной стоянки до +95°C после полного прогрева. Такие условия эксплуатации безжалостно влияют особенно на резиновые уплотнители, которые при резких изменениях температурного режима могут потерять свои свойства, или же просто потрескаться.
Совет:
Проверить все агрегаты на предмет протечек масла двигателя и других жидкостей. Также проверьте уровни всех жидкостей двигателя. В случае нестабильной работы проверьте свечи зажигания (на авто с бензиновым двигателем).
Резина
Колеса не единственный элемент, который почти все украинские водители меняют дважды в год. И если зимой о шиномонтаже вспоминает большинство водителей после первого серьезного снегопада, то, когда менять зимнюю шиповку или липучку на летние колеса, знают не все.
Совет:
Зимнюю резину нужно менять на летнюю, когда среднесуточная температура воздуха выше 5°C и держится более пяти суток.
Кондиционер
Когда за бортом минусовая температура, все стекла внутри салона покрываются паром от одного вздоха. И здесь на помощь водителям, вместо старой тряпки, которая лежала в бардачке советской машины, приходит кондиционер, который с помощью сухого и теплого воздуха быстро удаляет влагу со всех стекол. Но использование при низких температурах уменьшает ресурс этого устройства.
Совет:
Заменить фильтр салона и проверить уровень фреона в системе кондиционирования.
Аккумулятор
Если аккумулятор пережил суровую зиму, то весной, тем более летом никаких сюрпризов от него ждать не стоит. Доля правды в этом есть: при высоких температурах увеличивается емкость аккумуляторной батареи, она не так быстро теряет заряд, да и раскрутить двигатель, в котором не замерзло масло куда легче, чем зимой. Однако большие нагрузки и низкие температуры уменьшают заряд АКБ, что приводит к снижению ресурса.
Совет:
Проверить уровень электролиза в “банках” АКБ, при снижении уровня долить дистиллированной воды, проверить уровень заряда и при необходимости подзарядить батарею.