Российские танкеры с нефтепродуктами регулярно заходят в речные порты Украины. В частности, они вплотную приближаются к ДнепроГЭСу и шлюзам на Каховском водохранилище, что создает угрозу диверсии на плотинах и гибели десятков тысяч людей, пишет Обозреватель.
Об этом сообщили на своих страницах в Facebook эксперт по морскому праву, представитель "Морской экспертной платформы" Богдан Устименко и руководитель проекта в Институте черноморских стратегических исследований Андрей Клименко.
"Кроме того, что россияне зарабатывают на упомянутых рейсах большие деньги, такие судозаходы представляют прямую угрозу национальной безопасности Украины, поскольку суда государства-агрессора используют при этом объекты критической инфраструктуры Украины – судоходные шлюзы Днепровского каскада", – написал Устименко.
Он признал, что Украина сама создает идеальные условия для технологического терроризма. "Например, в результате подрыва плотины Днепровской ГЭС погибнет не менее 100 тысяч украинцев", – предупредил Устименко.
Он убежден, что необходимо срочно изменить действующее законодательство и запретить плавание судов под флагом государства-агрессора на внутренних водных путях Украины.
Как российские суда ходят по Днепру
Представитель Института черноморских стратегических исследований Андрей Клименко в качестве примера привел российский танкер Volgoneft-268 (регистрация в Ростове), который 8 июня разгружал привезенное из Батуми (Грузия) топливо в топливохранилище "Звезда" в Запорожье (принадлежит Госрезерву).
Чтобы попасть туда, судно прошло мимо двух критически важных объектов: плотин Каховской и Днепровской ГЭС.
"Кто-то хочет создать ситуацию, когда вот такой "морской гость" взорвет ДнепроГЭС или шлюзы в Каховке? Я уже не говорю, почему кому-то во время войны хочется перевозить топливо до складов Госрезерва (топливохранилище "Звезда") именно на российских танкерах? Привез топливо из Батуми, а предыдущий рейс был из Констанцы", – написал Клименко.