Национальная государственная авиакомпания "с нуля" может работать только при условии качественного менеджмента, достаточного финансирования и благоприятного экономического климата. При прочих равных условиях частные фирмы более эффективны, чем государственные.
Об этом заявил Георгий Зубко, заместитель генерального директора по коммерческой деятельности аэропорта "Борисполь" в своем блоге для ЦТС.
Ранее президент Украины Владимир Зеленский заявлял о намерении создать государственную авиакомпанию, которая использовала бы в работе украинские самолеты. В Министерстве инфраструктуры, в свою очередь, заявили, что уже разработали концепцию создания государственной авиакомпании и сейчас работают над бизнес-планом.
Георгий Зубко отмечает, что сегодня все мировые авиакомпании требуют государственной помощи. Украинские авиакомпании не исключение. Поэтому, возможно, государству, прежде чем принимать решение о создании "с нуля" национального перевозчика, стоит рассмотреть варианты государственно-частного партнерства или полной/частичной приватизации существующих.
По мнению заместителя генерального директора по коммерческой деятельности аэропорта "Борисполь", формы могут быть такими: предоставление кредита госбанками под госгарантии в обмен на долю в компании, полная приватизация, как с ПриватБанком, или частичная приватизация (51% принадлежит государству).