Ликвидировать милицию, которая сопровождала пригородные электрички, а также ряд криминогенных маршрутов в пассажирских поездах — это большая глупость. Как раз этим и снижается безопасность граждан, которые исправно платят налоги на содержание органов правопорядка. Об этом пишет в своем блоге на страницах интернет-издания Новости Украины – From-UA народный депутат Украины Геннадий Москаль.
Депутат уточнил, что это свидетельствует о том, что ситуация на Укрзалізниці не то что критическая, а сверхкритическая. Все железные дороги, которые сейчас у нас есть — Донецкая, Львовская, Приднепровская, Юго-Западная, Одесская, Южная — остались еще после распада бывшего Министерства путей сообщения СССР, потому что УССР не имела собственного министерства железнодорожного транспорта. Но тогда были масштабные перевозки, а сегодня объем перевозок значительно упал, и такого количества железных дорог уже не нужно.
По словам Геннадия Москаля, нужно экономить не на работниках милиции, а на абсолютно не нужном количестве структурных подразделений Укрзалізниці. Из шести дорог фактически можно оставить только три.
"Я говорю об этом не как рядовой гражданин, а как человек, который в этом разбирается, потому что первое мое образование — это Черновицкий техникум железнодорожного транспорта. Я работал на станциях Тернополь-пассажирский, Тернополь-товарный, работал в отделениях Тернопольской и Львовской железной дороги, поэтому с проблемой знаком", - подчеркнул нардеп.
По его мнению, сейчас идет сокращение, но не в управленческом составе, а в исполнительном – сокращают простых работяг — слесарей, токарей и т.д.
"Сегодня нормальному человеку неприятно войти в вагон: все сломано, разбито, там постоянно ездят пьяные компании, дерутся, провозят наркотики, избивают людей", - уточнил депутат.
"А что делать с хулиганами, наркоманами, гопниками? Куда их девать? При отсутствии милиции они все пойдут в поезда – там будет легче залезть кому-то в карман, перевезти или продать наркотики и т.п. Поэтому сегодня МВД должно искать альтернативу, как обеспечить общественную безопасность в поездах", - добавил Геннадий Москаль.
Напомним, что на территории Украины пассажирские поезда больше не будут сопровождаться сотрудниками милиции, заявил генеральный директор Укрзалізниці Сергей Балаболин. По его словам, милицейское сопровождение поездов в Украине крайне неэффективно.
Также отметим, что "Украинская железнодорожная скоростная компания" (УЖСК) с 25 апреля 2013 года обновляет систему дифференциации стоимости билетов в вагонах 1-го класса поездов "Интерсити+" (Hyundai) при их предварительной продаже.
26.04.2013 19:12