…в конце марта гендиректор «Укрзалізници» Василий Гладких заявил, что подорожания не будет, ибо «у людей еще нет той достойной заработной платы, чтобы покупать дорогие билеты». Спустя всего несколько дней министр транспорта и связи Виктор Бондарь неприятно удивил общественность намерением все-таки поднять в цене билеты на 5-30 гривен, но за два года. Мол, такое повышение по карману рядового украинца больно не ударит. Но не прошло и недели, как, после выступления Бондаря, «Укрзалізниця» распространила информацию, из которой следует: подорожание будет с 1 июня текущего года. И не на 5-30 гривен, а на 50 процентов! Причем это еще цветочки. За год стоимость проезда по проекту, предложенному «Укрзалізницею», должна вырасти вдвое (см. «считалку»)! Что же это получается? У украинцев, наконец, появились деньги для оплаты проезда по более высокому тарифу? Или «Укрзалізниця» перестала выполнять свою социальную функцию? Этот вопрос мы задали пресс-службе организации. - Повышение тарифов связано с тем, что по старым тарифам нам работать невыгодно, - объяснили нам. - Почему же пару недель назад ваш шеф Василий Гладких говорил о том, что билеты не подорожают?
- Думали, справимся…
Вот так все просто. Сначала подумали, что «справимся», а потом решили – нет, будем повышать. Пока же проект повышения цен на проезд подан на рассмотрение в Кабмин. Но судя по тому, как его отстаивают транспортники, столь резкого повышения цен нам не избежать. Вот только как после этого можно верить официальным заявлениям чиновникам такого высокого ранга, если у них вместо четкого плана развития отрасли «семь пятниц на неделе»?
СЧИТАЛКА «КП»
К примеру, если билет стоил раньше 50 грн., то вот как его стоимость будет меняться со временем.
1 июня 2006 г. – 50 грн. + 50% = 75 грн.
1 января 2007 г. – 75 грн. + 10% = 82,50 грн.
1 апреля 2007 г. – 82,50 грн. + 10% = 90,75 грн.
1 июля 2007 г. – 90,75 грн. + 10% = 99,82 грн.
Итого: разница 49,82 грн., то есть почти 100 процентов.
19.04.2006 11:42