Скорее всего, схема работает на «глубокий карман» Кирилла Борисовича и по сей день. Однако в пылу предвыборных страстей он пытается всеми способами отмахнуться от своей причастности к подобным аферам. Напомним: этот скандальный деятель «осел» под флагами «УДАРа» Виталия Кличко и не оставляет надежд просочиться в Раду по «мажоритарке» в 212-м округе Киева.
Возвращаясь к теме угнанных в Европе авто, которые легализуют в стране в виде служебного транспорта для высокопоставленных (и не очень) чиновников. Пользуясь гибкостью законодательства, такую машину можно не возвращать законным владельцам. В прошлом году украинский политикум потряс скандал: выяснилось, что глава одного из министерств ездит на угнанном в Германии «мерседесе» и прекрасно об этом осведомлен. Именно тогда, как снежный ком, накопились добытые журналистами сведения. В то же время начались слухи о вероятной причастности Кирюши Куликова к созданию схемы по легализации краденых за границей машин. В это весьма просто поверить, зная способности и послужной список хитрого Куликова.
В феврале 2005-го неизвестный никому гражданин Куликов, ранее не служивший в милиции, приказом тогдашнего министра МВД Юрия Луценко вдруг был назначен и. о. руководителя рабочего аппарата Национального центрального бюро Интерпола с зачислением в кадры МВД со специальным званием «майор милиции». Тогда же, узнав об этом, Александр Зинченко, экс-руководитель секретариата президента Виктора Ющенко, сообщил министру внутренних дел в письме (от 23.02.2005 г.) о том, что «...вопрос о назначении Куликова Кирилла Борисовича руководителем рабочего аппарата Национального центрального бюро Интерпола не согласован». Именно возглавляя Нацбюро, Куликов и наладил схему по легализации краденных за границей авто, утверждают открытые источники.
Таким вот нехитрым образом только за два года пребывания на должности главы НЦБ Интерпола Куликов успел опорочить своими махинациями и себя, и всю структуру настолько глобально, что руководство этой организации начало сторониться украинского «коллегу». Так, во время одного из визитов в Украину генерального секретаря Интерпола Рональда Ноубла, Куликов, уже будучи нардепом, решил поприсутствовать на одном из официальных мероприятий. Но генсек Ноубл не позволил Кирюше находиться в его окружении даже в качестве гостя. Куликову пришлось поджать хвост и ретироваться…
Интересный факт: в декларации о доходах и имуществе, которую обязан предоставить каждый из кандидатов в народные депутаты Украины, у Кирилла Борисовича во многих графах зияют стыдливые прочерки… В том числе – и в графах, касающихся транспортных средств.
Тем временем, «лохторат», на который Куликов продолжает рассчитывать, помнит, как, став народным депутатом, он менял дорогущие джипы, без стеснения цепляя на них «ментовские» номера и вешая «корочки», позволяющие нарушать ПДД.
Но официальная декларация Кирилла Борисовича образца 2012 года, поданная им в ЦИК как кандидатом в нардепы, поражает своей скромностью – согласно документу, у бедной «тушки» - «ни кола, ни воза». Действительно, зачем злить итак в край обозленного избирателя и кичиться достатком… Кроме того, мастерство ведь не пропьешь. Честность это для лохов, а такой мастер интриг, как Кирилл Борисович, найдет тысячу и один способ, как скрыть от посторонних завистливых глаз нажитое непосильным «трудом» имущество.
Собственно, легко предположить, что сплошными «прочерками» - в частности, в графе «транспортные средства», - Куликов попросту отмахивается от собственноручно «крышуемых» махинаций с ворованными «служебными» автомобилями в свете грядущих парламентских выборов.
С другой стороны – человек, построивший успешный бизнес по перепродаже дорогих иномарок среди таких же чиновников-аферистов, как и сам Куликов, может обеспечить и себя таким же «служебным» авто. Только так можно объяснить весьма странный подход к заполнению декларации Кирилла Борисовича.