После ДТП в Кривом Роге надо бороться не с желтым сигналом светофора, а с забитыми маршрутками
19.04.2018 14:10

После ДТП в Кривом Роге надо бороться не с желтым сигналом светофора, а с забитыми маршрутками

Проблема, конечно же, не в светофоре. Такое количество погибших из-за того, что в ДТП попала переполненная маршрутка. Если бы люди ехали в полноценном автобусе, погибших было бы значительно меньше или не было бы вообще, потому что автобус – намного более безопасный вид транспорта. А забитый людьми автобус, где пассажиры вынуждены ехать стоя раком, при столкновении на большой скорости превращается в братскую могилу.

После жуткой аварии в Кривом Роге, в результате которой погибли 9 человек, заместитель министра инфраструктуры Юрий Лавренюк предложил отменить желтый сигнал светофора. На том основании, что некоторые резонансные ДТП связаны с проездом именно на желтый сигнал.

Нетрудно предугадать дальнейшие шаги Кабмина. Руководствуясь этой логикой, в следующий раз, когда кто-то проедет на красный и совершит ДТП, надо будет отменить красный сигнал. Кроме того, надо отменить и нерегулируемые перекрестки, где нет светофоров, потому что на них ДТП случаются также. Хорошо, что в Кабмине работают настоящие профессионалы.

Проблема, конечно же, не в светофоре. Такое количество погибших из-за того, что в ДТП попала переполненная маршрутка. Если бы люди ехали в полноценном автобусе, погибших было бы значительно меньше или не было бы вообще, потому что автобус – намного более безопасный вид транспорта. А забитый людьми автобус, где пассажиры вынуждены ехать стоя раком, при столкновении на большой скорости превращается в братскую могилу.

Настоящая причина такой ужасной аварии - деградация общественного транспорта Кривого Рога. И заместитель министра инфраструктуры не может этого не понимать. В больших городах на улицах должны работать полноценные безопасные автобусы, а не "газельки" и подобный хлам. Уверен, что в Кривом Роге, где производится несколько процентов украинского ВВП, достаточно денег, чтобы развивать городской транспорт и покупать автобусы и троллейбусы. Даже "Богдан" или "Эталон" намного безопаснее "бусиков".

Следствием этого ДТП должна быть не отмена желтого сигнала, а повышение требований к безопасности городского транспорта. Забитые маршрутки - это Африка. В крупных городах с большим потоком пассажиров они должны исчезнуть с улиц. Настоящая причина их появления - это коррупция. Мэры многих городов просто за взятки отдают лучшие маршруты частным перевозчикам, а городской транспорт уничтожают. Вот с чем надо бороться.