История эта очень напоминала недавнюю трагедию с кипрским «Бингом 737», с той лишь разницей, что пассажирский авиалайнер так и не смог добраться до аэропорта и разбился. А вот военно-транспортный самолет, вылетевший в 1939 году из Сан-Диего с 13 летчиками и сопровождающими на борту, почти что благополучно приземлился – если можно так назвать смерть всех, кто находился на его борту. Причем смерть загадочную.
Все началось с того, что с борта «транспортника» был получен сигнал SOS – радист кричал о каком-то нападении, однако толком ничего пояснить не мог. Связь на какое-то время оборвалась, затем в эфире появился второй пилот самолета, сообщивший что он ранен, ведет самолет один и нуждается в помощи. Ничего не понимающий (неужели война?) персонал диспетчерской службы ближайшего аэродрома начал «вести» его на посадку – почти как в фильме «Турбулентность» (который наверняка все видели).
Узнать, что произошло, не удалось – второй пилот был уже мертв, когда в кабину вошли спасатели. Не подавали признаков жизни и все остальные, кто летел на борту «транспортника». Но что самое странное и, пожалуй, ужасное – их оружие оказалось разряженным, на полу валялись стреляные гильзы. Причем защищались они не от вражеского истребителя, так как салон был изрешечен пулями изнутри - то есть люди стреляли во что-то, что находилось в самолете. Но что же это было и что их убило? Странные пятна какого-то слизистого вещества – на погибших, на креслах, на полу и стенах – только усугубили эту тайну…
На память сразу же приходит фантастический рассказ Конан Дойла «Ужас высот», чей сюжет, впрочем, уже не кажется таким и фантастическим – о неких существах, обитающих на многокилометровой высоте. Так ли уж хорошо изучено небо, чтобы утверждать, что там, кроме птичек, ничего нет? Если действительно представить себе аморфное, прозрачное существо, легко скрывающееся в облаках или маскирующееся под «тучку», которое не «видит» радар… Есть и другая гипотеза – о некой «аэрогельной форме жизни».
История с американским транспортным самолетам была тогда замолчана. Как не очень обсуждаются и причины гибели греческого «Боинга», который последние минуты своего полета представлял собою летающий морг – пилоты сопровождавших его истребителей воочию видели в кабине лайнера его мертвый экипаж. Говорят, что виной всему разгерметизация. Но ведь при разгерметизации авиалайнеров автоматически выбрасываются кислородные маски, а экипаж сразу снижает высоту. Однако масками почти никто не воспользовался, и самолет продолжал лететь на автопилоте. Создается впечатление, как будто смерть людей наступила раньше, чем разгерметизация. Да и причины последней непонятны…
Вообще, каждая десятая, а то и каждая пятая авиакатастрофа остается загадкой, если «черные ящики» не фиксируют никаких проблем с технической частью машины. Обычно в этом случае ставят традиционное «пилот не справился с управлением». Ну а если же за штурвалом сидел опытный летчик, то пожимают плечами – мол, наверное у него был сердечный приступ.
Приподнять же завесу тайны не удается по вполне понятной причине – в случае смерти экипажа не остается свидетелей, да и самолет уже не может сесть на землю и разбивается. Поди потом установи по этим останкам точный диагноз! Лишь дважды мертвые экипажи достигали поверхности. Первый – в случае с вышеупомянутым «транспортником», а второй - когда в 1993 году внезапно начал выделывать непонятные виражи и сорвался в штопор китайский МиГ, чей катапультировавшийся пилот в момент приземления оказался мертвым. Но военные врачи умеют хранить тайны…
Однако жертвами таинственного «ужаса небес» - если он существует – становятся не только экипажи и пассажиры самолетов, но и птицы. К примеру, бывают случаи массовой и абсолютно непонятной гибели ворон, стрижей, чаек. Но на лежащие повсюду трупики обычно мало кто обращает внимание – кроме дворников в городах.
В более редких случаях наблюдали, как стаи птиц в невероятной панике, словно пытаясь спастись от какого-то врага, случайно налетали на небоскребы или телевышки. Так было в Балтиморе в 1948 году, в Чикаго в 1953, в Москве несколько раз десятки птиц врезались в Останкинскую башню. Наконец, орнитологи порой фиксируют странное исчезновение или гибель отдельных стай перелетных птиц (сейчас возможно слежение за ними с помощью датчиков, крепящихся к лапкам какого-нибудь гуся или лебедя).
И вот что интересно – порой загадочная массовая гибель пернатых по времени или месту совпадает со столь же таинственными катастрофами самолетов…
06.09.2005 13:55