Евро-2012: оптимистическая трагедия?

…Мишеля Платини. Однако, в планы лучшего друга европейских футболистов не входило мотаться по стройкам Евро-2012, лично убеждаясь в качестве работы украинских властей. Блиц-визит был сделан с одной целью – получить очередную порцию высочайших заверений, что с подготовкой инфраструктуры к футбольному турниру всё будет тип-топ.

«Я даже рад, что президент УЕФА не стал выезжать на объекты. Потому что в Киеве еще не на что смотреть», – «по-славянски» самокритично отозвался на приезд главного футбольного чиновника Евгений Альфредович Червоненко. Правда, самокритичность у главы Нацагентства прорезалась аккурат после того, как он получил 6 мая втык от УЕФА за явно неубедительные результаты подготовки стадионов.

А до того в апреле в Берне Украине была выдана «черная метка» в виде официальных выводов Стратегического совета УЕФА, носящих пренеприятный характер. О выводах Совета ниже.

Однако прошло всего два месяца «работы» засучив рукава, и Юлия Владимировна в свойственной ей самохвальной манере браво отчеканила: «Я думаю, что УЕФА будет доволен отчетом… все условия, поставленные руководством УЕФА относительно подготовки к Евро-2012, выполнены (аминь. – авт.)».

Тем не менее, при встрече с Тимошенко Платини посчитал необходимым заявить прямым текстом: «Ответственность за проведение этого турнира лежит не только на вас, но и на мне. Нужно много над чем работать». Платини очень беспокоит его дальнейшая карьера в качестве первого лица УЕФА, которая пойдет под откос, в случае если Украина и Польша провалят подготовку к Евро-2012. Но ничего, он как-нибудь перебьется. С таким именем еще долго можно не уходить на пенсию. Переживут фиаско без ущерба для здоровья и собственного кармана и наши командиры. Встанут, отряхнутся, привычно кивнут на козни внешнего мира, и снова пребудут во власти. А держава? Так про то поэт сказал: «Зажурилась Україна – Така її доля!».

В конце сентября во французском Бордо пройдет исполком УЕФА, на котором будет решена судьба Евро-2012. Заседание может стать для нас «оптимистической трагедией». Трагедия в том, что мандат на поведение соревнований перепишут на другое имя. А имя ему – легион. Уже выстроилась очередь из желающих принять у себя дома лучших футболистов Европы. А оптимизм состоит в том, что жизнь на этом не закончится.

Григорий Суркис – отец нашей нежданной победы в евроконкурсе, бьется как рыба об лед, но должность президента ФФУ Украины не предполагает механизма воздействия на власти державы. То и остается ему, что бить в набат и называть вещи своими именами: «При всем моем сдержанном оптимизме я не берусь прогнозировать последствия, если у нас все останется без изменений».

О «неразволочности» (мягко скажем) властей, свидетельствует история с демонтажем недостроенного здания торгово-развлекательного центра Троицкий возле Национального спортивного комплекса Олимпийский в Киеве.

Бодяга, т.е. активная фаза саботажа, длится уже полгода. 6 февраля Кабинет Министров окончательно поддержал меморандум относительно демонтажа ТРЦ Троицкий до 1 июня этого года. Однако, Министерство регионального развития и строительства проявило неуставную бдительность и запретило сносить торгово-развлекательный центр без проектной документации.

Какую такую проектную документацию надо для сноса остова комплекса? Это что, действующий атомный объект? Чернобыль – и тот с кондачка замуровали ввиду форс-мажорных обстоятельств.

Но вот на горизонте нарисовался застрельщик проекта Евро-2012 Мишель Платини. И ржавый механизм исполнительной власти без всякой «проектной документации» заскрипел, имитируя работу по исполнению решений комиссии УЕФА.

«1 июля мы уже возобновили работы. Вчера была запущена одна машина, разрушающая железобетон, сегодня - вторая, а третья машина – завезена», - сообщил генеральный директор Киевметростроя Владимир Петренко.

Пан Петренко отметил, что из-за близости здания к метрополитену работы по его демонтажу являются «достаточно специфическими», поэтому другие потенциальные исполнители демонтажа не взялись за эту работу. Киевметрострой намерен разработать график демонтажа до 15 июля, срок работ составляет 100 дней.

Вопрос – а вбивать сваи при строительстве рядом с метро – не специфическая работа? И ничего, взялись фирмачи и вколачивали, и нигде не аукнулось. Даже штукатурка с потолка тоннеля метро не посыпалась. А тут такой переполох при разборке скелета здания.

Начальник строительной конторы изрядно лукавил, утверждая, что 30 июня начались демонтажные работы. И 1 июля, и в первой половине следующего дня не наблюдалось никакого оживляжа, похожего на работу агрегатов, дробящих железобетон. Более того, еще дней за пять до заявления пана Петренко вовсю велись строительно-монтажные работы.

Правда, вечером 2 июля по ТВ показали картинку агрегата, «жующего» железобетон. Но уедет барин и, сдается мне, бутафорию по демонтажу строений прекратят. Возобновится перетягивание каната. Это место, однако, золотое для хлопцев из «Юджина». Его не променять ни на какие другие участки земли.

Другое направление подготовки к Евро-2012 – ремонт дорог, наталкивает на мысль, что кому-то футбол, а кому-то – знатный калым.

В рамках подготовки к футбольному празднику запланировано (по минимуму) отремонтировать и реконструировать 3486,3 км дорог. На эти цели запланировано выделить 37,5 млрд. грн. В этом году уже перечислено областям 5,85 млрд. грн. Украина никогда еще в своей короткой истории не выделяла на обустройство магистралей таких «огромных» средств. Однако местные «воеводы» уже предались публичным стенаниям, мол, это мизер. Надобно раза в четыре больше. А кто бы сомневался. Например, глава Полтавской облгосадминистрации Иван Близнюк на голубом глазу утверждает, что его области край необходимо 12 млрд. грн. чтобы довести до уровня 1 и 2-й категории дороги, внесенные в план ремонта и реконструкции (примерно 200 – 250 км). А согласно программе подготовки к Евро-2012 на эти цели выделяется 3,07 млрд. грн. Главную причину недофинансирования областные начальники видят в том, что расчет затрат велся в ценах 2006 года.

Ерунда. Расчеты на 4 года вперед по умолчанию не могут вестись без учета индекса-дефлятора. Это вам скажет даже Пинзеник. Другое дело, что с инфляцией не угадали наши кормчие, и она по их вине вышла за пределы допустимого. Но не в четыре же раза!

Дело в другом. Строительство дорог всегда было целиной для левых заработков. Как говорится, здесь пахать и пахать. Наглядный пример – приснопамятный «евроавтобан» Киев-Одесса. 500 км дороги вдохновенно строили более сотни хозяйствующих субъектов, не обвязанных в единую систему. Результат схемы «гуляй-поля» – увеличение стоимости одного км дороги в 9 раз. Ну да ладно с этими откатами, которые на порядок удорожали «путь из варяг в греки», но и ведь дела не сделали. Построенную трассу и с натяжкой нельзя отождествлять с европейской. А куда подевалась строительная техника двух десятков асфальтобетонных заводов – одному Всевышнему ведомо. По крайней мере, Счетная палата не обнаружила следов этой техники.

С того времени злоумышленного бардака только добавилось. Если так работать, то не хватит и тех баснословных средств, что например, выделил Евросоюз Польше, своему «бескорыстному» (подстать нам) члену – 67 млрд. евро.

18 апреля Стратегический совет финального турнира Евро-2012 в годовщину выдачи Украине и Польше мандата на проведение соревнований вынес неутешительный вердикт (пока не окончательный), что по всем направлениям подготовки к турниру имеется наивысшая степень риска:

«Авторами ни одного из проектов стадионов не было доказано, что сооружения будут отвечать требованиям, выдвинутым УЕФА к аренам Евро-2012»;
– «Анализ УЕФА засвидетельствовал, что значительных изменений реализации проектов развития аэропортов с момента представления первого отчета не наблюдается»;
– «Большинство городов не соответствуют требованиям УЕФА относительно размещения болельщиков, даже если учесть все потенциальные проекты. Киев, Днепропетровск, Донецк и Харьков не отвечают даже тем требованиям УЕФА, которые выдвигались во время заявочной кампании»;
– «Значительных изменений в реализации проектов развития инфраструктуры наземного транспорта с момента представления первого отчета не наблюдается».

Фактически, еврокомиссары обвинили украинские власти в профнепригодности. Правда, наши старшины о себе, красивых, другого мнения. А нас держат за лохов, беспрестанно талдыча про «специфические условия» работы. И ладно бы дело делали и не укладывались в график работ, но ведь (не хочется сквернохульничать) пустоболы не делают ВООБЩЕ НИЧЕГО!!! Власти демонстрируют образцовое смирение по отношению к своим обязанностям. Нет, на словах они за неньку-Украину поцарапают во рту врага. Однако на деле – «бурная деятельность всего организма при полном запоре».

Глядя на симуляцию работы наших «небожителей» и их присных, само собой слетает с языка: «Сталина на вас нет». Лучший прораб всех времен и народов в паре со своим незаменимым бригадиром Лаврентием Павловичем Берией быстро бы их обрядили в робы, построили в шеренги, выдали лопаты и тачки и за четыре года заставили не только отстроить все объекты Евро-2012, но и сверх того закатать в асфальт автобанов полдержавы.

За четыре послевоенных года наши деды подняли из руин страну. А тут не в состоянии отремонтировать жалких 3,5 тыс. км дорог, построить на средства инвесторов четыре стадиона, модернизировать четыре аэропорта и соорудить два десятка гостиниц. То и могут, что где ни попадя устанавливать кресты к скорбным датам, размножающихся в геометрической прогрессии.

Лишение Украины права проведения футбольного саммита не только автоматически закрепит за страной статус аутсайдера на долгую перспективу, но и сделает Украину страной-изгоем, посмешищем для всего цивилизованного мира. Разве это не понятно господам Президенту и Премьеру?