...обсуждала – нет, не новый голливудский блокбастер, не школьные сплетни и даже не тонкости аромата пивной новинки. Речь у них шла о... талонах, жетонах и проездных билетах! При этом пацаны негодовали, как же будет, блин, дорого, отмечая грядущую невероятную популярность бабушек из билетных киосков.
Ну, всё! Как говорится, приплыли! Если уже обычно пофигистскую молодежь задело за живое, значит, произошло событие из ряда вон выходящее. Как и было обещано, сегодня, 4 ноября, в Киеве поднялись цены на проезд в общественном транспорте. Поднялись не в два, не в три, а сразу в четыре раза. Что поделаешь, не умеем мы плавно поднимать планку. Уж если выборы – так каждый год, уж если повышать цены – так в несколько раз!
Вообще вся эта катавасия с проездом смахивала на малобюджетный румынский детектив. Еще 30 сентября на заседании сессии Киевсовета было принято решение о поднятии стоимости транспортных услуг в столице. 31 октября первый заместитель председателя КГГА Денис Басс заявил, что проезд повысится с 1 ноября. При этом никто не смог дать вразумительного ответа, было ли подписано соответствующее распоряжение. В итоге выяснилось, что 1 ноября будет только опубликовано это самое распоряжение, а цены вступят в силу «вероятнее всего» с 4 ноября.
Итак, отныне проезд в общественном транспорте (троллейбус, автобус, трамвай) будет стоить 1,5 и 2 гривны, с той лишь разницей, что 1,5 гривны – для тех, кто покупает билет на остановке, у тех самых бабушек, и 2 гривны – для тех, кто его покупает уже непосредственно в самом транспорте. Стоимость жетона в метро будет все время 2 гривны.
На деле выходит, что стоимость проезда, например, на трамвае, сравнялась со стоимостью проезда в маршрутке, которая довозит до конечного пункта назначения куда быстрее. Впрочем, теперь у маршрутчиков появился долгожданный повод взвинтить цены. Еще в понедельник проезд на некоторых маршрутках скакнул с двух до трех гривен.
Правда, столичные перевозчики в лице исполнительного директора Ассоциации перевозчиков-работодателей «Столица» Валерия Липецкого обещают рубаху на себе порвать, но не допустить повышения стоимости проезда в таксобусах. Но все мы знаем цену таким обещаниям. Перед прошлыми выборами Леонид Черновецкий тоже обещал. Тут уж как карты лягут. Вернее, как звезды в ряд станут. Все зависит от нахождения Марса в Плутоне. Или в Юпитере, на худой конец.
Но не стоит отчаиваться! Пользоваться общественным транспортом можно будет и по старой цене. Вы спросите как? Легко! «Подходи, налетай, проездные покупай!» – такой должен быть девиз киевской мэрии. Ведь чем на больший период будет приобретен проездной, тем дешевле. Скажем, старая стоимость проезда – 50 копеек – заложена в годовых проездных. Так что, кто возьмет билетов пачку, тот...
Стоимость проездных билетов на месяц:
в метро – 80 гривен;
на один вид наземного транспорта (трамвай, троллейбус или автобус) – 60 гривен;
на два вида транспорта, один среди которых метро – 130 гривен;
на два наземных вида транспорта – 110 гривен;
на три наземных вида транспорта – 140 гривен;
на четыре вида транспорта (+ метро) – 199 гривен.
Проездные билеты на квартал:
в метро – 199 гривен;
на один вид наземного транспорта (трамвай, троллейбус или автобус) – 150 гривен;
на два вида транспорта, в том числе метро, – 325 гривен;
на два наземных вида транспорта – 275 гривен;
на три наземных вида транспорта – 350 гривен;
на четыре вида транспорта (один из них метро) – 499 гривен.
Проездные на год:
на метро - 365 гривен;
на один вид наземного транспорта (трамвай, троллейбус или автобус) – 275 гривен;
на два вида транспорта, один из них метро – 575 гривен;
на два наземных вида транспорта – 495 гривен;
на три наземных вида транспорта – 660 гривен;
на четыре вида транспорта (в частности, метро) – 799 гривен.
Не знаю, как вам, а мне в этой ценовой карусели видится рука банковского работника, коим является киевский мэр Леонид Черновецкий и его окружение. Даже напоминает акционный депозитный вклад: вложите деньги сейчас на полгода – и процент будет как за год, а заказывая банковскую карточку, получаете бла-бла-бла...
Хорошо это или плохо – покажет время. Но то, что за проездной придется сразу отвалить внушительную сумму, вряд ли кого-то обрадует. Кроме того, меня всегда занимал тот факт, что в час пик у пропускных автоматов в метрополитене постоянно скапливается очередь, так как у многих проездные не срабатывают с первого раза. С ужасом представляю, что будет, если проездные будут у подавляющего большинства, и вся эта орава будет ломиться после работы... Нет, лучше не представлять.
Справедливости ради стоит отметить, что льготы на проезд будут предоставляться одиноким матерям, инвалидам и тем, кто ухаживает за ними, а также многодетным семьям. Будут сохранены льготы и для пенсионеров. На сегодня льготами на проезд пользуются около 1 миллиона 100 тысяч киевлян. Кто не в курсе, это свыше 40 категорий (!) и, чего там греха таить, среди них подвязалось не мало липовой немощи. Ни для кого не секрет, что одних только псевдочернобыльцев тьма-тьмущая.
Но вернемся к нашим баранам, точнее жетонам. Любопытно, но введенные сегодня жетоны – это жетоны, которые были изъяты из пользования в 2000 году. Так что если ваша бабушка заныкала в те времена под матрасом мешок с жетонами – вам повезло. А вот неиспользованные старые жетоны можно будет обменять на новые до 3 декабря. До двадцати штук можно обменять во всех кассах метрополитена, а больше их примут только на станции «Майдан Незалежности».
Если же у вас остались на руках талоны, которые вы купили до 4 ноября, то обмениваться они будут по курсу четыре к одному. Такая себе деноминация. Месячные же проездные билеты на ноябрь остаются действительными в полной мере. Ну, и на том спасибо!
Нет, я все прекрасно понимаю. И то, что цены на проезд не повышались на протяжениии восьми лет, и то, что цена в 50 копеек не отвечала суровой действительности. Но, ёмаё, что вам, господа чиновники, мешало поднимать цену на проезд ступенчато, не окатывая людей холодным душем, да так, чтобы зуб на зуб не попадал? Я знаю ответ – это выборы! Причем любые. Тянули кота за хвост от одних выборов к другим. Боялись потерять кормушку, ведь электорат может и не выбрать. Оно и понятно, какой дурак будет обещать избирателям, что поднимет стоимость проезда. С другой стороны, какой дурак будет терпеть такую власть?
04.11.2008 08:30